已入深秋，渐近寒冬，随着气温降低，我们在为自己添衣保暖的同时，要考虑为设备过冬做好准备，相应的油品、防冻液等做好更换的准备。因天气寒冷易出现起动困难、液压动作缓慢、销轴打不进黄油等各种问题，对此在使用中应引起重视，在入冬前做好相应准备工作，预防相应的问题并在出现故障后能及时应对，顺利渡过冬天。
今天就来给大家分享几点设备入冬使用心得
一定要关注哦！！!
一、低温下发动机起动困难
（1）当气温过低，气缸压缩后混合气体温度达不到燃点，压燃式柴油发动机点火困难，启动时间长。
三一设备发动机都带有低温启动进气加热装置，启动机器时先将点火开关拧到“Ⅱ”预热位置等待10秒钟，当环境温度及水温低于10℃时进气预热器会自动启动，让进气预热器工作一会儿，再拧到“Ⅲ”启动发动机。
在入冬前应检查进气预热装置和线路，特别对于老设备应检查更换老化的线路和预热继电器，防止线路短路和继电器触点粘结，导致设备起火。建议南方地区用户拆除预热继电器正极进线。
（2）低温时机油粘度大，流动性变差，活塞和缸套磨擦加大，曲轴旋转阻力变大，柴油机起动转速下降，启动就变得困难。
入冬后中国北方用户可以更换为CI-4,5W-30冬季机油，以方便启动。
【三一提供的二种宽温发动机专用机油】
（3）低温下电瓶电量下降很快，启动机启动无力。
对放置时间较长的设备应及时给电瓶充电，亏电的电瓶电解液比重下降，容易导致电解液低温下结冰冻坏电瓶。应经常检查电瓶接线柱，发现电瓶桩头处有腐蚀结晶，应用开水冲洗，并用压缩空气吹干，然后涂抹凡士林或黄油，以防再次腐蚀。冬季可以备用一对电瓶或者应急启动电源。
（4）低温下柴油结蜡，堵塞柴油滤清器，发动机不能启动或易熄火。
冬季气温低于5℃以下，0#柴油黏度明显增加，流动性变差，容易结蜡，造成供油不足，由此导致柴油机启动性、动力性、经济性下降。为使柴油机冬季能够顺利启动，应当及时更换凝点低于当地最低气温5℃以上的柴油（如：-10#、-20#、-35#等凝点较低的柴油），防止柴油结蜡。安装有燃油预热系统的，低温下开启预热系统，可以使用凝点稍高一点的柴油。
安装有驻车加热器的，先开启驻车加热器，将防冻液加温到30度左右，再起动发动机就会较为顺利。
二、 防止发动机冷却液结冰和水温过低
部分客户用水作为冷却液，但当环境气温低于0℃时，水会结冰，入冬前应及时更换为防冻液。
优质的防冻液不但具备防结冰、防沸腾功能，还具备防锈防腐蚀、抗气蚀等功能，劣质的防冻液极易腐蚀发动机及水箱。
【劣质防冻液造成锈蚀堵塞、缸套穿孔】
选用防冻液冰点应当低于当地最低气温10℃以上。防冻液更换周期为2年或5000小时，入冬前应当及时检查或更换防冻液，防止结冰冻坏发动机，添加防冻液时，应添加同一型号的防冻液，不可混用，否则易发生化学反应，沉淀堵塞冷却系统。
节温器如果损坏、发卡或部分客户在夏季取下节温器，冬季发动机水温将难以升到正常工作温度，若柴油机经常低温运行，将造成燃油燃烧不完全、燃油滴入汽缸并冲刷缸壁，将导致积碳、润滑油黏度下降以及柴油机磨损加剧。为此应检查节温器工作状况，防止柴油机水温过低或过高。
三、液压油粘度变大,液压阀无法正常工作
低温下液压油粘度变大，导致部分液压阀无法正常工作，某些液压动作缓慢或无动作，配置液压油预热装置的设备在启动设备后应开启液压油预热，没有配置的先空载运行一下，待油温升上来以后再作业。
四、低温下润滑脂冻结，销轴打不进黄油
入冬前选用低粘度润滑脂（如：EP0或EP1）将旧油挤出来，入冬后将不会出现打不进黄油的现象。
五、冷却管路漏防冻液
冷却管路、空调热水管采用橡胶管，橡胶在低温下收缩变硬，弹性减少，容易发生渗漏，应检查和锁紧冷却胶管喉箍。
六、密封漏油
橡胶密封在低温下也会收缩变硬，特别是老化的橡胶密封，出现漏油的密封应及时更换。
七、在零度以下雨刮水箱应当使用玻璃水或排尽余水以防结冰。
八、发动机预热
低温下启动发动机后应将发动机预热一段时间，怠速几分钟后再将发动机提速到1400r/min左右，切记不要长时间用怠速预热，易导致积碳和增压器异常磨损，正常发动机怠速时间不要超过10分钟，水温未到60℃以上切勿大负荷高速运行作业，发动机最佳工作温度在80-95℃之间。
九、变速箱预热
启动机器后先用手动档小油门运行一下，变速箱油温未到45度以上切记勿大油门高速行驶，易导致变速箱离合器损坏，变速箱最佳工作温度也在80-95℃之间。
十、结冰后车辆打滑
下雪结冰后车辆打滑，冬天轮胎橡胶变硬，摩擦系数降低，正面吊、堆高机、叉车等都是只有前轮有刹车，针对下雪的路面应缓速慢行，轮胎花纹磨损过多的应更换新轮胎，通过坡度较大的地方应先除雪，并做好防滑措施，预防事故，车上备上三角木，停车时塞住轮胎。设备楼梯铺上防滑垫，扶手缠上麻绳，防止上下设备时滑倒。
建议有条件的西北和东北客户为设备建立车库，通上暖气，或安装燃油预热系统、发动机水预热系统、液压油预热系统等，以保障设备的正常运行。
以上就是几个设备冬季使用心得
希望可以给大家在使用维护设备时带来帮助。
