选择自卸车的时候，按照自卸车的用途不同，主要从底盘，液压系统和车厢几个方面全面考虑选择。
1. 自卸车底盘
底盘在符合使用要求的条件下，首先要考虑经济效益，包括价格，额定载质量，超载能力，百公里油耗等，另外还要从以下方面考虑底盘的稳定性和实用性。
1.1 底盘车架平面的离地高度，通常后八轮底盘离地高度以1050-1200为适合。如果离地高度过高，卸货和行驶过程中翻车的可能性较大。离地高度主要受轮胎直径，悬挂和车架的高度限制。
1.2 底盘后悬，后悬影响前置顶和中置顶自卸车举升稳定性，后悬越小，稳定性越高，合理的后悬在500-1100之间。
2. 液压系统
按照不同厢长和吨位选用不同结构的液压举升系统。
2.1 3-4米轴距的轻型自卸车选用中置顶双缸或者单缸结构。
2.2 4-6米自卸车建议选用三角架放大式举升机构，该结构在我国已有40年历史，技术比较成熟。
2.3 车厢长度大于6米的自卸车一般选用多级缸前顶式举升结构；
3. 车厢的材料选择
车厢的选择主要是从用料方面，选择16Mn材料要比普通A3材料强度好，但成本 也高。根据运输的货物不同适当增加局部的厚度，以满足要求。
常见货物的自卸车厚度如下。
3.1 建筑砂石料采用边4底8货箱
3.2 建筑垃圾采用边6底10货箱
3.3 矿用自卸车采用边8底12货箱
3.4 煤炭，粮食和化肥运输采用边4底6货箱。
另外，特殊用途的自卸车在改装时需要注意以下方面。
1、运输大块物品必须选用铲斗车厢；
2、车厢长度大于5.4米时要特别注意车厢重心高度和举升稳定性；
3、不能用运煤专用车运送土石方。一般运煤专用车的车厢高度在1.6~1.9米，长度如何这类车辆设计时是按轻质货物（比重小于1.2）考虑的，用于运送土石方时可能有举升稳定性差的问题，严重者可引起举升翻车事故；
4、不要用铲斗车 厢运送淤泥、粘土等粘稠货物，铲斗车厢的结构使粘稠货物更不容易卸下；
5、运输铁矿粉的自卸车选型时要跟厂家声明，最好选择铁矿粉选用运输车；
6、用于铺路沥青运输时，举升机构要求有慢降装置。
