重庆市于今年9月底公布了铁路建设“十四五”规划（2021-2025年）暨中长期规划。

其中，郑万高铁重庆段、重庆西站铁路综合交通枢纽、重庆北站铁路综合交通枢纽将于今年建成投用。成渝中线高铁、渝西高铁、重庆站铁路综合交通枢纽、涪陵白涛化工园区铁路将在今年开工。

续建项目11个：

成达万高铁（2020-2025年）、渝昆高铁（2019-2024年）、渝万高铁（2020-2025年）、渝湘高铁主城至黔江段（2019-2025年）、重庆枢纽东环线（2015-2022年）、重庆东站铁路综合交通枢纽配套工程（2020-2023年）、成渝铁路重庆至江津段改造（2020-2023年）、涪陵龙头港铁路（2020-2023年）、万州新田港铁路（2019-2022年）、市郊铁路磨心坡至合川线（2015-2025年）、关赶铁路（2013-2022年）。

重大前期规划研究项目10个：

1、渝湘高铁黔江至吉首段：规划建设年度2022-2026年，重庆境内长153公里，年内计划完成前期工作，力争开工建设；

2、渝宜高铁：规划建设年度2022-2026年，重庆境内长193公里，年内计划完成前期工作，力争开工建设；

3、乐山至自贡至荣昌至重庆铁路：规划建设年度2023-2026年，重庆境内长150公里，年内开展规划方案设计；

4、铁路二环线：规划建设年度2023-2026年，全长约400公里，年内开展规划方案设计；

5、主城至永川至荣昌铁路：规划建设年度2023-2026年，全长约100公里，年内开展工程可行性研究论证；

6、安张铁路：安康至张家界铁路，规划建设年度2024-2026年，重庆境内长55公里，年内开展规划方案设计；

7、广涪柳铁路：广安至涪陵至柳州铁路，规划建设年度2023-2026年，重庆境内长114公里，年内开展规划方案设计；

8、渝贵高铁：规划建设年度2022-2027年，重庆境内长115公里，年内开展规划方案设计；

9、渝万高铁支线涪陵至武隆段：规划建设年度2025-2030年，全长77公里，年内开展规划方案设计；

10、黔江至万州高铁：规划建设年度2025-2030年，全长223公里，年内开展工程可行性研究论证。

以下是详情：

一、渝昆高铁

路线：重庆主城→江津→永川→泸州→宜宾→昭通→昆明

线路全长约720公里，重庆境内118公里，速度目标值350公里/小时。

进展：川渝段在建，云贵段10月3日正式开工；昭通段7月21日召开正式用地组件报批和征地拆迁工作推进会，力争年底动工。预计2025年建成。

二、渝贵高铁

初步估算建设规模357公里，总投资匡算798亿元，其中贵州260公里投资577亿元，重庆97公里投资221亿元，拟建设标准为时速350公里的高速铁路。

进展：已启动预可行性研究。下一步，将继续向国家汇报争取支持，力争将新渝贵高铁纳入国家铁路“十四五”规划建设。

三、兰渝高铁

西线方案大致走向为兰州-绵阳-遂宁-重庆，中线方案大致走向为兰州-广元-南充-重庆。

线路全长约800公里，重庆境内约120公里，速度目标值350公里/小时。

进展：7月2日，中铁二院组织有关人员赴广元市开展兰渝高铁规划工作。市重点建设项目事务中心、市发展改革委、市自然资源局、市交通运输局、市国土空间规划编研中心等部门参会人员与中铁二院项目负责人就相关内容进行了深入交流。

四、渝万高铁

线路连接重庆与万州，全线共设重庆东、涪陵北、丰都北、忠县、万州北等5座车站，设计时速350km/h。

进展：项目环评报告8月20日已正式获批。9月2日，施工图勘察设计招标公告已经发布，施工图批复后即具备正式施工招标条件。

五、渝西高铁

线路：重庆主城→涪陵→丰都→忠县→万州→开州→城口→西安

线路全长592公里，投资总额约436.62亿元。重庆境内需新建城口、合川东、北碚南、开州等4个车站。

进展：该高铁线路方案已稳定，国铁集团已启动可研报告内部审议会签程序，年底前有望实现控制性工程开工建设。

六、渝湘高铁

线路：重庆主城→南川→武隆→彭水→黔江→酉阳→秀山→怀化→接沪昆高铁至长沙

线路全长约500公里，重庆境内约400公里，速度目标值350公里/小时。

进展：重庆至黔江段在建，预计2025年6月开通运营。

黔江至吉首段，今年初已启动可行性研究和线路设计，项目拟于2021年前完成施工前期准备工作；2022年启动项目施工；2026年完成项目施工。

七、成达万高铁

进展：5月~10月，中铁设计集团积极现场地勘。

9月7日至10日，中铁二院召开初步设计鉴修审查会，确保年内全线开工建设。

开州方面正加速推进成达万高铁开州段初步设计前置要件报批工作，争取川渝两段同步报批、同步招标、同步开工。

八、成渝中线高铁

项目起自重庆枢纽重庆北站，经重庆科学城、铜梁、大足、安岳、乐至、简州新城，至成都枢纽成都站。配套开展重庆枢纽重庆北站及渝怀铁路适应性改造，新建渝万铁路上行联络线约1.8公里。

线路全长约280公里，重庆境内约95公里，速度目标值350公里/小时。

进展：可研报告已获批。四川段控制性工程龙泉山隧道（全长8027m）、重庆段控制性工程人和隧道（7112m）将先期开工，而全线仍处于初步设计定测和初步设计批复相关前置要件的编制和审批阶段，全线预计明年正式开工。

九、渝宜高铁

重庆境内193公里。

进展：宜昌至涪陵段已完成预可研评审，进入可研和初测阶段；长寿北至涪陵北段，国铁集团已原则同意将其纳入宜昌至涪陵段项目一并开展勘察设计工作。另外长寿北至重庆北暂时利用渝万城际铁路，远期规划新建重庆北经江北机场至长寿北段。宜昌至涪陵段今年的目标是推进可研批复，计划2022年正式开工。

十、安张铁路

线路：安康→城口→巫溪→奉节→巫山→张家界

线路全长约522公里，重庆境内约215公里

安张铁路起于陕西安康，经过重庆城口、巫溪、巫山、奉节、湖北建始、恩施、宣恩、来凤、湖南龙山、桑植等地至张家界。安张铁路目前规划为时速200公里、预留提升至250公里的高速铁路（不排除直接提升至250公里），安张铁路定位为旅游高铁，将与张家界至海口旅游高铁连通，形成安康至海口旅游高铁通道。

进展：根据2021年中部四省省会城市会商会的决议，湖北、湖南两省决定将安张铁路升级为安张高铁，并推动安张高铁纳入国家十四五规划，并尽快实现开工建设。重庆规划拟2024年开工。

十一、黔江至万州高铁

全长223公里

进展：正在开展可行性研究，拟开工年份2025年。

十二、黔恩遵昭铁路

线路：黔江→恩施→遵义→昭通

线路全长约805公里，重庆境内约130公里。

进展：前期论证

十三、广涪柳铁路

线路：重庆主城→万盛→南川→柳州

项目全长约700公里（其中重庆17公里，贵州478公里，广西205公里），总投资匡算573亿元

进展：前期论证，年内开展规划方案设计，拟开工年份2023年。

十四、黔忠广铁路

线路：黔江→石柱→忠县→垫江→广安

线路全长约300公里，重庆境内约230公里。

进展：前期线路研究。

十五、成渝铁路扩能改造

线路：菜园坝→江津→永川→荣昌→成都

线路全长约505公里，重庆境内约226公里，速度目标值160公里/小时。

进展：正在进行路线方案研究。

十六、达万利铁路扩能改造

线路：达州→万州→利川

线路全长约256公里，重庆境内约136公里。

进展：正在进行路线方案研究。

十七、达开巫襄铁路

线路：达州→开州→巫溪→襄阳

铁路全长约550公里，重庆境内230公里，为国铁Ⅰ级双线铁路。

十八、万开铁路

全长约250公里，重庆境内180公里，为国铁Ⅰ级双线货运铁路。目前这两条铁路的规划研究项目中选结果公告已发布，将开始规划研究工作。

进展：8月15日，重庆市开州区发改委发布了《关于达州至开州至巫溪至襄阳铁路规划研究项目中选结果的公告》以及《万州至开州至安康铁路规划研究项目中选结果的公告》。均由中铁第五勘察设计院集团有限公司中标，项目即将启动规划研究工作。

十九、铁路二环线

北培→合川→铜梁→大足→荣昌→永川→江津→綦江→万盛→南川→涪陵→长寿→渝北→北培

全长400公路，其中规划新增里程约200公里。

进展：开展规划方案设计，拟开工年份2023年。