我是一名联合卡车用户，从事运输业已经有20多年了，这些年里开过解放、重汽、欧曼等很多的车型。当时国家出台新政策禁黄标的时候，正好我的那台陪伴我多年的陕汽也快退休了。当时考虑买什么车的时候，朋友就跟我说，必须买“国四”的，其他的不要考虑了，就买联合卡车吧！它马力大、有使不完的劲，爬坡轻轻松松就能和其他车拉开距离，最关键就是安全性高。就这样，我去经销商那里咨询了下联合卡车的情况，很是心动。二话不说，一个字，“买”！然后就去我们当地的经销商那里定了一台联合卡车U420。在我和联合卡车朝夕相处的这段时间，我与它建立了很深的感情。

说下我的使用心得吧。联合卡车的“颜值”非常高，走到哪里都是一道靓丽的风景线，装货卸货的时候经常会有人来问，什么车这么漂亮？是不是进口车？每次，我都会很自豪的说，是联合卡车。我非常喜欢黑夜中的联合卡车，每当打开车灯的时候，盾型的中间就像插着一把炽热的“麒麟剑”，仿佛是有源源不断的能量流入车内，很是炫酷!

开车也是一种享受。联合卡车的音响系统音色很好，在路上听听音乐感觉不错，平时停下车时还能看个电影（我给爱车配了一个DVD）。车内空间大，座椅非常舒服，连副驾座椅都配有气囊减震，而且减震度可以通过旋钮自行调节（这真是业界良心）。现在天热，车在阳光下晒一会驾驶室温度就会升高，但是联合卡车的空调制冷效果非常好，几分钟就可以把温度迅速降下来，这点我特别满意。

我的运输线路基本上都是跑高速，好在联合卡车动力强劲，即便比其他车多拉几吨货物，一起爬坡的时候它也能凭借着动力强劲的“心脏”和超大的扭矩，和其他车拉开距离。我们有时候也上山装石子，俗话说 “上山容易下山难”，货物的重量常会导致下山的惯性大，对刹车的要求很严格，稍有不慎后果则不堪设想，然而我们的联合卡车都配有”缸内制动”，制动力非常出色，下山稍微踩点刹车，几公里的坡轻轻松松下来，即便是下雨天也不用担心，有安全感。

油耗不得不提一下。现在卡友们都知道油价高，司机们的运费却低的可怜，所以对司机们来说，“经济性”就非常重要。每次和车队其他人一起去同样的地方送货，回来加油总是比他们少加百十块钱的油，心里都美滋滋的。毕竟开车都是为了多赚点钱养家，而且不是开一天两天的事，省一点是一点，这样一年下来能省上万块的油钱，轻轻松松，何乐而不为呢。

联合卡车的服务也非常不错。记得在宁波晨运服务站做保养的时候，当时天气非常热，4S店里的师傅汗流浃背，但是还是默默的保养着我的爱车，而且首保免费。联合卡车，真的很用心。

现在在路上跑的联合卡车也越来越多了。因为联合卡车“出道”晚一些，很多人刚开始都不敢买，怕品质不行，不过经过这几年对卡友们使用情况的观察，联合卡车的品质大家都有目共睹了，无论是从安全性，还是舒适性，或者经济性，都值得的你去拥有。未来希望在世界的每个角落，都可以看到联合卡车奔跑的身影。