作为汽车的核心部件之一，发动机的性能、质量往往决定了汽车的品质，正因此，发动机常被誉为“汽车的心脏”。对于解放卡车而言，能够赢得市场的认可、成为用户心目中的“挣钱机器”，其发动机必然有过人之处。今天，迪迪就带大家一起走进解放卡车发动机的生产基地——一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂（以下简称“一汽解放锡柴”）。

了解一汽解放锡柴

一汽解放锡柴工厂坐落于江苏省无锡市，是中国历史最悠久的发动机企业，工厂创建于1943年，1992年加入中国第一汽车集团公司，2003年起成为一汽解放汽车有限公司的下属全资企业。一汽解放锡柴具有国内领先的自主研发能力，掌握了多项关键核心技术，是国内为数不多具备正向开发能力的发动机企业。

工厂现有合同制员工3600余人，总资产60亿元，无形资产102.29亿元，占地面积63万平方米，共分为两大发动机基地、发动机再制造基地和改装车生产基地四大厂区，具备年产60万台发动机和15000辆改装车和2500台再制造发动机的生产能力。

一汽解放锡柴具有完备的产品体系，拥有奥威、恒威、康威三大产品品系，发动机产品覆盖40到500马力。凭借先进的燃烧技术、高效的增压技术、先进的控制技术和优化的标定技术，一汽解放锡柴发动机产品“节油环保”技术指标名列行业前茅，市场保有量位居行业前列。多年来一汽解放锡柴产品以低油耗、低排放、低噪音、大扭矩、动力性强、结构可靠的优良特性深受用户喜爱。

聚焦科技创新

长期以来，一汽解放锡柴坚持自主创新，结合工厂“五大平台”、“十大核心技术”规划，以节油环保、可靠耐久、材料工艺、安全舒适、电子智能和后处理技术为重点，形成推广技术、开发技术和预研技术相结合的技术发展地图，推动技术与产品同步发展。

近年来，一汽解放锡柴将节能作为产品的核心竞争力，先后有50多个创新项目、近百项专利成果，实现了创新成果从小批到量产的跨越。同时通过对产品进行适应性和个性化开发，不仅促进了品质和性能的持续优化，使其强劲、省油、可靠、舒适、安全等优势充分发挥，更带来了用户维护成本的降低。

电控高压共轨技术、国家专利的四气门技术、车辆配置节油控制器技术、SCR后处理技术的运用，“千里眼”、“顶置凸轮轴”技术……一系列自主创新的硕果，充分体现了一汽解放锡柴作为“中国动力专家”的雄厚研发实力，为一汽解放锡柴在业界树立“高端动力”的形象奠定了坚实的基础。

智能制造生产基地

一汽解放锡柴一贯重视智能制造技术的发展。2012年建成投产的重型柴油机惠山基地充分融入了高能效、低能耗的设计理念，作为世界一流的发动机生产基地，惠山基地广泛配备加工中心、装配机器人等智能制造设备，集自动化、柔性化、集成化、智能化于一体。

近年来，一汽解放锡柴引入智能制造理念与技术，在惠山基地已具备数字化工厂软硬件条件的基础上推进生产体系智能化升级，将生产基地的设计数字化、制造自动化、信息集成化进行融合与提升，并将精益化和绿色化贯穿生产全过程，实现工厂运营管理智能化。目前，相关“重型车用发动机智能制造试点示范”项目已成功入选2016年国家智能制造试点示范项目。

升级后的惠山基地充分发挥现代物联技术，实现制造数据自动采集、设备监控、质量分析，应用大数据分析技术实现制造系统的持续完善。借力信息系统建设，逐步构建智能调度、智能物流等为特征的智能管理系统，实现研发、生产、销售的全生命周期数据管理。应用发动机冷试技术、地源热泵技术等绿色制造技术，有效降低能源消耗实现绿色生产。

“十三五”期间，一汽解放锡柴将持续推进“四大转变”，即由学习型企业向创新型企业转变，由技术跟随型向技术引领型转变，由产品营销向品牌营销转变，由内涵管理向精益管理转变。使产品水平接轨国际，技术水平局部引领，管理水平接轨国际，品牌影响中国领先，实现品牌影响、发展质量、产能利用、体系能力的全面提升。