重卡是汽车里的大块头，对很多卡友来说，换挡同样是个体力活，特别是行驶在复杂工况下，明显加重了重卡驾驶的工作强度。为卡友减负一直是陕汽重卡精益求精的目标，如何降低换挡强度成为陕汽重卡重要的公关课题。
柔性换挡技术作为陕汽重卡五大专有技术之一，集四大核心优势于一身，更可靠、更舒适、更安全、更随动，是减负取得的重要成果，在日常行车中，显著提升了卡友驾车行驶的体验。以柔克刚换挡机制四两拨千斤
柔性换档技术采用气助力换挡结构，布置于汽车变速箱的顶盖上，输出力作用于变速箱顶盖的换挡轴上，助力器的一端连接进气管道，另一端通过连接杆件与司机操纵的变速杆相连。当司机操纵变速杆进行换挡时，气动助力器的一端受拉，输出力成比例增大，推动变速箱换挡轴进行移动换挡。
气动助力器位置示意图
气动助力器结构示意图
柔性换档技术4大优势
高可靠性
行业通用软轴换挡在低温下换档力大大提升，柔性换挡高可靠性，畅行东南西北、春夏秋冬。高舒适性
换挡杆总成重心和选档旋转中心重合，提升换挡手感和空档回位力，结合整车换挡性能重新标定变速箱摇臂端换挡性能、变速器拨叉轴R槽优化，换挡吸入感更好，换挡力下降30%，换挡性能指标达到轿车化水准，大大地降低了驾驶员操纵的劳动强度，整车换档性能指标达到行业领先。
