9月29日
“富春号”盾构机刀盘顺利下井
标志着公司杭州秦望过江隧道建设
迎来重大节点
为年底前盾构机始发掘进穿越富春江
奠定坚实的基础
随着杭州市富阳区委书记吴玉凤一声令下，800T履带吊吊载“富春号”盾构机刀盘闻声而动，顺利下井。
“富春号”盾构机开挖直径达到15.76米，相当于5层楼的高度，刀盘重量达380吨，在下井前，经过复杂的拼装调平，由中心块、6块主臂及辅臂精准焊接打造而成。刀盘吊装具有自重大、旋转幅度大、作业难度大等特点，是整个盾构机吊装作业的关键环节，也是吊装过程中难度最高、危险系数最大的一项工序。
据介绍，项目部前期先后5次召开专家会，对盾构机的选型、改造、刀具、配件吊装组装等进行研讨，针对“富春号”刀盘吊装风险，技术人员与吊装作业队伍反复多次沟通讨论，反复计算履带吊的吊装作业负荷率，通过增加超起配重，提高履带吊最大负载能力满足作业需求。
杭州市富阳区秦望通道工程北起金桥南路，南至学院路，全长3066米，盾构隧道全长1254米，采用公轨合建制式，上层为双向6车道公路，下层为城市轨道交通预留，是华东地区最大盾构隧道、浙江省首条公轨合建过江隧道。
在工程建设之初，针对秦望过江隧道面临挖断面大、覆土浅、基坑深、水压强、地质复杂等一系列技术难题，中铁十四局充分发挥穿越江河湖海城的盾构施工经验，联合中铁第四勘察设计院等单位，对盾构机进行了针对性研究和设计改造，量身打造了最佳、最优配置的“富春号”盾构机。
工程将在年底前达到始发条件，届时盾构机将从江南工作井始发一路向北，穿越富春江，确保秦望过江隧道在2022年杭州亚运会前全线贯通。隧道通车后，对贯通富阳轨道交通“黄金轴”，实现富春江两岸融合发展、联动发展具有重要推动作用。
