在近日发布的工信部第348批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示清单上，我们注意到，庆铃五十铃上榜了一款6×4的换电式纯电动半挂牵引车。这是庆铃换电牵引车的首次亮相，意味着其即将在换电重卡市场大展拳脚。

采用巨咖驾驶室 搭载苏州绿控永磁同步电机

从外观来看，庆铃换电牵引车采用的是主推的高颜值巨咖重卡驾驶室，其驾驶室后方“背着”的黑色方形电池装置箱，彰示着它的新能源属性。

该车长7310mm，宽2540mm，高3350mm。总质量25吨，整备质量10.18吨，准拖挂车总质量为38.69吨，半挂车鞍座最大允许承载质量14.69吨；轴距为3800+1370mm，轮胎规格为295/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR，钢板弹簧片数（前/后）为3/4,4/4,7/10。该车选装镀铬前脸、选装铁钢圈、铝钢圈、选装不带备胎。

动力方面，庆铃换电牵引车搭载苏州绿控永磁同步电机，驱动电机型号为TZ410XS-LKM2001，电机峰值功率为360KW（490马力），额定功率为240KW；储能装置方面，采用磷酸铁锂蓄电池，来自宁德时代；安全性方面，该车配置ABS防抱死制动系统，控制器型号为CM4XL-4S/4M，来自广州瑞立科密汽车电子公司。除此之外，该车安装具有卫星定位功能的行驶记录仪，可选装ETC车载装置；产品销售时，可按国家有关规定采用车电分离方式销售。

助力双碳目标实现 庆铃汽车两条主线探索新能源

当前，汽车产业正在经历着全面、深刻的巨变，升级转型处于关键阶段。特别是在“双碳”的宏观目标下，每一家企业都担负着重要使命。为助力双碳目标实现，庆铃汽车采用“纯电动+氢燃料”两条主线推进探索新能源领域。

在氢燃料领域，庆铃氢燃料电池车已于8月下线，并向首批用户交付使用。据悉，庆铃汽车携手博世集团聚焦氢动力，在城市出行、物流、运输等不同场景的应用取得了新的成果。下一步，将拓展至市政、环卫、冷链、改装、港口运营等行业领域。

在纯电动领域，庆铃汽车已完成皮卡、轻卡、中卡、重卡全系列商用车纯电动化，覆盖了全物流链及多用途专用车领域。本次公示上首款换电牵引车的亮相，意味着在比较火爆的换电重卡市场，庆铃也已经有所布局。据第一商用车网掌握的数据，今年前8个月，新能源重卡市场已经连续7个月快速增长，其中，换电牵引车和氢燃料电池重卡被行业内外普遍看好，百辆级、千辆级大单不断。

庆铃此时推出换电牵引车，可谓是赶上了最好的时候。而对于新能源市场的探索，定然是无止境的，接下来，庆铃汽车还将为行业带来哪些惊喜呢？