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潞城王总再次购买五台大运国六400马力燃油牵引车
2021-09-15 来源:大运重卡终身质保

山西瑞通物流崔老板于今年8月再次入手1台大运N8E430燃气牵引车,主要用来经营煤炭运输,运输路径是由临汾-长治的短距离运输。以崔老板多年的跑车经验,高效运输加上低油耗就是他能赚到钱的捷径。谈起以往经历,最让他满意的当属潍柴发动机和法士特的经典配置,不但动力十足,爬坡有劲,故障率低,而且节油技术为他省去一笔费用。

其次,客户的满意,离不开服务。业界常说第一辆车是销售卖出去的,第二辆以及之后的车都是依靠服务卖出去的。售后服务也是让崔老板特别满意,崔老板回忆他第一次去做首保,车辆到位后就开始快速检查各部件的运行状态,紧接着就更换机油、齿轮油等,时间也就半小时左右,服务效率非常高,丝毫没有耽误运输行程。

大运重卡经过多年的技术沉淀,成熟可靠,故障率低,以及优秀的售后服务,是卡友们选择大运重卡的其中因素。

王总提车五台大运国六400马力燃油牵引车

8月31日,潞城安合益王总购买大运国六400马力燃油牵引5台。王总公司常年运营车辆30余台,挂靠车辆上百台,是潞城地区有名的物流大户,也是大运多年的合作伙伴。

王总对当下市场环境有着敏锐的判断,日渐低迷的运价,看不到下降苗头的气价,国六燃油车是目前最好的应对选择,越早下手,越能将收益最大化。选择大运国六燃油牵引车,一是因为大运优秀的质量口碑和周到的售后服务,今年大运国六燃油车也销售颇多,经过众多卡友的验证,没有任何质量问题。二是在充分考虑王总的购车计划后,大运拿出了性价比最高的车辆购置方案,使王总购车再无后顾之忧。这两点是王总选择大运的决定因素。

国六市场竞争更加激烈,谁家的产品好、服务好,谁就能在国六市场拿下更多的用户,大运重卡也会朝着目标奋力前行,不改初心,服务好每一位大运车主。

河津宋老板要与大运一路同行

河津客户宋先生,八月底购买1台大运N8E3.0危货燃气车。宋先生乐呵的说道:他之前就是开的大运危货,危货车辆要求比较高,大运重卡从来不掉链子,通勤率高,而且售后网点多,服务质量高。经过多年的合作,他的车辆无论在哪里出现了问题,服务站和大运公司业务员都会第一时间帮忙解决车辆问题,排除故障,也更加坚定了他对大运重卡的信任。产品整体品质的高低才是最重要的,而良好的服务则是品质稳定的前提。宋老板表示要与大运共同发展,一路同行!

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大运集团有限公司(前身为山西通达(集团)有限公司)创建于1987年,位于山西省运城经济技术开发区,是集汽车、摩托车研发、制造、销售、服务及国际贸易,物流配送,工程建设等为一体的跨地区、跨行业、多元化发展的大型民营企业集团,位居中国民营企业500强和山西省百强民营企业之列。集团现有员工12000多人,总资产200亿元,旗下拥有运城、成都、十堰、广州四个生产基地,产品远销全国各地和亚洲、欧洲、非洲、美洲等100多个国家和地区。  集团年产摩托车40多种型号、200多个品种、150余万辆,年产摩托车发动机200余万台,年产三轮摩托车30多个品种、30万余辆,具有自主知识产权的“大运”摩托相继荣膺2008年北京奥运会、残奥会摩托车独家供应商资格。  2004年以来,集团在“布局南北、挺进全国、走向世界”的战略规划指导下,适时进行产业结构调整,发力进军商用汽车领域,在山西运城投资建设的大运重卡项目于2009年10月正式投产,投产以来,产销量持续位列行业前十,2015年开始进入行业第七,牵引车位列第六,成为中国民营重卡企业的领军代表。2009年3月,集团成功收购四川银河汽车集团有限公司,组建成都大运汽车集团有限公司,2010年7月,集团成立湖北大运汽车有限公司,形成三地优势互补的卡车产业布局。企业高度重视自主创新,制定了“生产一代、研发一代、储备一代”的技术创新战略部署,先后开发了燃油类、燃气类卡车及新能源卡车、客车、乘用车等产品,形成了完整的、具备核心竞争力的汽车产品链,在经济性、安全性、舒适性方面具有十分明显的竞争优势。  多年来,大运集团在远勤山董事长的领导下,不断创造着新的奇迹,持续实现着新的跨越,集团现已获得各种授权专利1600余项,国内外注册商标417件,国家名牌产品1个,省级名牌产品4个,“大运DAYUN”、大运“”商标先后被国家工商行政管理总局认定为中国驰名商标。  站在新的起点上,大运集团始终坚持“建立具有敦厚理念及价值观的企业文化,成为对社会贡献最有成就的企业”的发展目标,以振兴民族汽摩工业为己任,立志打造国际知名品牌,实现“驰骋世界、运行天下”的伟业!
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