Fenix Marine Services运营着位于洛杉矶 300 号码头的前 Eagle Marine/APL 码头。它又订购了四台岸边集装箱起重机，与 2019 年交付的四台 ZPMC 装置相匹配，将于 2022 年第三季度交付。
“自 2017 年接管 Fenix 以来，我们已投资超过 1.3 亿美元的自有资金升级码头，以处理更大的船舶和增加的吞吐量。我们将码头容量增加了超过 100 万个标准箱，帮助缓解了西海岸的货运拥堵，同时保持了对安全和环境管理的承诺，”Fenix 总裁兼首席执行官 Sean Pierce 说。
“这项额外的 5000 万美元岸边集装箱起重机投资证明了我们对 ILWU、码头以及洛杉矶关键港口门户未来发展的合作伙伴的承诺。这些岸边集装箱起重机将提高我们码头的可靠性和效率，使我们能够满足不断增长的需求，并确保高生产率。”
Fenix 表示，新的岸边集装箱起重机是“Fenix 打算与洛杉矶港进行更广泛容量升级的开始，这是一个扩建项目，将有助于缓解容量受限的情况并消除瓶颈”。
“Fenix 和洛杉矶港在过去三年半中一直在制定计划，将 300 号码头扩建到目前的边界之外，包括新码头和扩建铁路场。”Fenix 说。“预计扩建将发生在目前由 EIS/EIR 覆盖的现成土地上。由于这些物业处于停滞状态，并且已经完成了许可程序，因此此次扩建是在圣佩德罗湾扩大产能的最快、最有效和最具成本效益的方式之一。”
据信，这是指 2013 年完成的许可将 302-305 号泊位扩建 1,250 英尺至 306 号泊位，增加多达 8 台新岸边集装箱起重机和 41 英亩的新集装箱堆场。当时 APL 的设计特点是 RTG 跑道在桩上，旨在允许在后期安装起重机轨道以进行 ASC 操作。APL 从未继续进行该项目，但它会将码头的容量增加到 320 万标准箱。
