在轻卡市场上，购车用户看了车之后，对庆铃五十铃的轻卡产品持有很高的认可度，究竟是哪些原因，能让庆铃五十铃轻卡在市场上的“各种铃”中脱颖而出呢？

传承正统五十铃品质精神：

“飞速发展的中国市场是五十铃全球战略的重点，五十铃汽车公司得益于与重庆庆铃汽车公司19年的精诚合作，成为在中国市场获取成功的为数不多的国际商用车企业。”日本五十铃汽车公司海外营业部课长川浪正人认为，庆铃汽车公司作为五十铃在中国最紧密、最深入的战略合作伙伴，是得到五十铃最新技术的企业。（摘自2004年中国青年报）

有一句话是这样讲的，“庆铃，就是中国的五十铃”。如果说论资历的话，真正能称之为五十铃的轻卡，只有庆铃。

庆铃汽车成立于1985年，是我国第一家中日合资的汽车企业，自投产以来，庆铃就一直在吸收着来自日本五十铃的技术和工艺，并结合着当下的环境对产品进行更新迭代。除庆铃之外，我们在市面上所见到其他的“某铃”轻卡在部分配置上都已经是无法紧跟潮流的落后配置，甚至与庆铃的技术差距达到了两代以上，不再适应国内的大环境。

至今，庆铃已形成五十铃轻、中、重型全系列商用卡车及皮卡功率从100-520马力6大系列柴油、汽油发动机及庆铃自主品牌传统燃油和新能源商用卡车的产品阵容。

品系齐全品质如一：

现庆铃五十铃传统燃料轻卡品系中共有三类车型，分别为P系列、M系列、KV系列，三个系列车型对应的不同使用场景，给予了用户更多的选择性。另外，在电动和氢燃料电池两大新能源领域，庆铃汽车也拥有着行业顶尖的水平，针对细分市场优势尤为明显，为国家“碳中和”践行企业的责任。

就拿庆铃五十铃的M系列轻卡与江西五十铃的翼放轻卡举例，它们使用的都是同步海外最新款的五十铃ELF驾驶室，靓丽的外观和出色的结构安全性是它们共同的亮点。但是俗话说得好，细节见真章，我们不能否认翼放轻卡的高端和用料，但是在工作台面材质、座椅填充厚度、内饰气味等人机细节方面，庆铃显然更胜一筹。况且轻卡的使用性质还是偏向工具性，在日常的使用过程中，还是随处可见的储物格设计巧妙，更人性化，这也是庆铃五十铃M系列车优势。

正宗五十铃技术：

从100P到M600轻卡，庆铃始终如一的在使用全五十铃动力链来保证整车可靠性，在驾驶室、变速箱、车桥总成也均为正统五十铃产品，不会出现挂市场上挂着羊头卖狗肉的现象,让用户很困惑。

现庆铃家族轻卡搭载的4K系列发动机是目前五十铃3L柴油机中质量性能最稳定可靠的一款，单是厂家保障就有50万公里，开到百万公里无大修的案例也比比皆是。像4K发动机的动力性也是完全符合选购五十铃的用户要求，120-132匹马力属轻卡正常水平，马力不能太小，也不能过大，合理的推重比更能创造出良好的运营效益。

庆铃轻卡省油的秘诀不止于发动机，机箱桥三大件均为五十铃技术更是做到了最佳配套，这也是市面上别的“铃字辈”轻卡无法比拟的一点优势。在庆铃轻卡上，MSB/MYY和F/R车桥都是标配，精度高、啮合性好、轻量化等优点集于一身，这套经长期检验的五十铃黄金动力链，在传动效率方面高达98%以上。

“承载经典，铃动未来”，庆铃在后期的产品中，还会为卡友们带来五十铃最新技术的五十铃4JZ系列发动机，每一次的技术引进都是经过对市场深思熟虑后的决定。这也是庆铃36年来稳扎稳打，一步一个脚印的坚实成就和口碑的来源，正如《论衡》中言：“故夫河冰结合，非一日之寒。”，用户认可的庆铃是数十年来的技术底蕴沉淀，而非只有一个壳子和一个发动机。

卡车已经进入国六时代，庆铃长期坚持的高品质、高可靠路线而打造出来的产品，在市场竞争中其优势将更加凸显出来。