1956年7月13日，第一辆国产解放牌汽车驶下装配线，中国汽车工业从此扬帆启航。在历经60多年的风雨洗礼后，一汽解放仍昂首阔步走在改革创新的征途上，聚力自主，矢志不移，成为了中国一汽自力更生精神的传承者，也成为了“共和国长子”辉煌的代言人。6月5日，由汽车评价研究院举办的中国汽车企业创新“安亭指数”专家团走进了一汽解放，深入了解并剖析了这家焕发出勃勃生机的老国企是如何成功夺得了中国汽车（卡车）企业创新排行榜的第一名。
开创自主创新的先河
“一个甲子之后，解放创新的气场全开。”专家对一汽解放的创新发展给出了这样的评价。
身处东北地区老工业基地，背负国有企业前行的重担，一汽解放焕发出了勇于探索、敢为人先的活力和朝气，背后深层次原因是什么？答案就是创新，更确切地说，是自主创新。
中国欧洲经济技术协会会长 徐秉金
中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长 李骏
经济日报原副总编辑、人民日报编委委员、海外版原总编辑 詹国枢
在自主创新这条道路上，一汽解放比谁走得都要早。“中国汽车的自主创新之路是中国一汽最先走上去的，一汽人高扬自主创新的旗帜，开创了自主创新的先河。”中国欧洲经济技术协会会长徐秉金这样评价中国一汽和一汽解放在中国汽车产业自主创新方面作出的贡献。
商务部对外投资和经济合作司原商务参赞（正司）
中国国际工程咨询公司专家学术委员会专家，对外经济合作组副组长 陈林
中国汽车工业咨询委员会主任 安庆衡
中国国际工程咨询公司专家学术委员会专家 李万里
更重要的是，一汽解放为当下已经步入深水期的国企改革作出了表率，中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡指出，深入改革的推行固然重要，但企业创新绝不能等到改革彻底完成再开展相关工作，一边加大国企改革力度，一边在现有的基础上进行科技创新，一汽解放是一个值得解析和学习的榜样。
紧抓历史重要机遇期
中国科学技术信息研究所副所长、研究员，中国汽车企业创新“安亭指数”首席研究员 郭铁成
中国汽车人才研究会执行副理事长兼秘书长 朱明荣
生命不息，创新不止。我国发展已经进入新时代，在中国科学技术信心研究所副所长、研究员，中国汽车企业创新“安亭指数”首席研究员郭铁成看来，“新”将体现在：中国将出现一次创新起飞、将发生一次新的产业革命、国际市场将发生新的变化，基于上述判断，中国汽车企业欲在新一轮竞争中脱颖而出，自主创新必不可少。
中国企业管理研究会副理事长 杨世伟
清华大学汽车开发工程研究院常务副院长 宋健
为此，中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏深有感触地谈道，我们必须提供高质量的科技供给，着力增强自主创新能力。以智能网联汽车为例，2018年4月，一汽解放发布了L4级系列智能车，成为了行业的领跑者，在“思多深 行多远”这条道路上迈出了第一步，值得肯定。
长江学者特聘教授、吉林大学汽车研究院院长 管欣
中央民族大学中国城市品牌评价中心主任 解树江
中国汽车工程学会齿轮技术分会会长 吕超
“如果缺乏创新能力，企业生存就将变得日益困难，甚至必将面临灭亡的命运。”中国汽车工程学会齿轮技术分会会长吕超这样说道。
以“安亭指数”为参照 全面提升创新能力
2017年12月9日，首届中国汽车企业创新大会暨中国汽车创新指数发布会在上海举行，会上，标志着中国汽车企业创新水平的“安亭指数”正式发布，采取量化方法，由创新“铁三角”构成（创新投入+经济产出+技术结构）的评价指标体系权威、可观地真实反映了各公司的创新水平。
中国科学技术发展战略研究院科技体制与管理研究所副所长，中国汽车企业创新“安亭指数”首席研究员 张赤东
中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长 杨琳
中国科学技术发展战略研究院科技体制与管理研究所副所长、中国汽车企业创新“安亭指数”首席研究员张赤东提出，当前，企业已经充分认识到了创新的重要性和必要性，但在如何开展具体工作上仍处于探索阶段，“安亭指数”的建立就显得尤为重要，以创新“铁三角”的各要素为参照，着力提升企业的各项实力，就能进一步提升企业的创新能力。
全国专利信息领军人才，首都知识产权服务业协会常务理事，江苏省创新协会知识产权专业委员会主任 何佳
创新自然就离不开知识产权，一汽解放在总体专利数量方面，远超于其他卡车企业，遥遥领先。尤其是近几年增长迅速，根据全国专利信息领军人才、首都知识产权服务业协会常务理事何佳介绍，一汽解放2017年的专利数量与2016年相比翻了一番。另外，一汽解放已经不单单是数量领先，在专利质量方面也是首屈一指。目前中国汽车行业平均高价值专利比例数为12%，一汽解放达到了18.2%，远超行业平均水平。一汽解放在研发的投入以及相应的知识产权保障方面，已经形成了完善的体系。
中国汽车维修行业协会汽车信息工作委员会商用车信息部部长、三兄弟卡车创始人 李德鹏
本次活动特约嘉宾用户代表李德鹏，是卡车三兄弟平台的创始人，是接触用户最多人。他从用户的口中总结了一汽解放的形象：第一是网络强，司机说开着解放的车，全国都有服务网络。第二是技能强，解放多年形成的培训体系里，很多服务站，修理师都很厉害，技能很强。第三是队伍强，是解决故障手到病除的状态，很强大。李德鹏介绍，卡车三兄弟打造了一个创新的平台模式，能极大地解决卡车用户的维修痛点。一汽解放董事长、党委书记胡汉杰表示，一汽解放秉承着开放共赢的合作态度，非常希望能够跟这种创新性企业合作，达到共赢的目的。
汽车评价研究院院长 李庆文
“希望我们通过一起探索一汽解放创新驱动力，总结一汽解放创新发展经验，共谋一汽解放未来创新发展之路，积极落实我国创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，贯彻创新驱动发展战略，以创新为引领发展的第一动力，促进中国汽车产业自主创新，引领中国汽车产业从汽车大国向汽车强国的转型升级。”汽车评价研究院院长李庆文如是说。
