8月20日上午，在吕四起步港区“2+2”码头9#泊位，首批港机设备陆续上岸，这标志着“2+2”码头工程全面进入设备安装阶段。
据悉，此次上岸的是4台集装箱岸桥，每台机重约1400吨，由上海振华重工花费7个多月精心制造。运输船8月16日整机装船从振华重工起航，8月19日顺利靠泊9#泊位。岸桥是吕四“2+2”码头工程生产作业重要设备，也是全省首次上岸的全自动化远程控制港机设备，可以实现对集装箱船舶的智能化装卸作业。
岸桥采用滚卸的方式整机上岸，并侧滑入轨，预计4天内完成整机上岸落轨工作。下阶段，吕四“2+2”码头项目设备将陆续进场，项目全面进入联调联试阶段，全力以赴确保年底顺利开港。
据了解，通州湾新出海口吕四起步港区“2+2”码头工程位于吕四作业区西港池南侧，建设内容包括4个10万吨级通用泊位（2个预留集装箱功能）及后方陆域配套工程，泊位长度1368米，总投资估算46亿元，该工程是承接南通沿江产业转移，长江经济带转型升级发展的重要支撑，是建设一带一路对外开放新门户、长江经济带江海联运新枢纽、长三角高质量发展新样板的重大标志性工程。该工程于2020年6月29日开工，通过一年多的紧锣密鼓的建设，首个泊位（9号）主体工程已于今年7月19日圆满完工。
随着吕四2+2码头水工基础全部完成、平台全部成型，堆场管廊安装到位、自动化港机进场调试，届时岸桥、集卡、箱区轨道吊将全部实现自动化运营，整套系统工艺比肩洋山港自动化码头，并达到全国沿海港口领先地位。
