投资完成后，位于 Wielkopolska 的 CLIP 物流枢纽将能够同时装载八列联运列车。

Kuenz的 40 吨联运铁路吊将用于处理集装箱、半挂车和交换车身。

这些铁路吊的跨度为 96m，是欧洲最大的起重机之一。它们可以堆高四个集装箱，并配备背负式吊具。

铁路吊门框结构的主要部分是具有椭圆形横截面的创新单梁，以减少能源消耗和起重机重量。

与码头操作系统 (TOS) 一起，铁路吊的移动得到了优化，从而将运营成本以及堆垛和（卸载）装载的持续时间保持在最低限度。

铁路吊将通过两个远程操作站 (ROS) 进行控制。起重机司机室中不再需要三个司机，而是由两个人在一个舒适的工作场所操作。

铁路吊的建造是扩大 CLIP 码头的大型项目的一部分，该项目是在欧洲基础设施和环境运营计划下的凝聚基金的支持下实施的。该项目的总价值超过5000 万美元。

由于实施的投资，码头的重新装载能力将从目前的 136,000 TEU 增加到每年 533,000 TEU。24 小时内可在此提供 20 列联运列车。

扩建后的Wielkopolska码头将成为波兰最大的具有国际重要性的铁路转运枢纽，位于横贯大陆的E20干线上，是新中欧丝绸之路的主要组成部分。CLIP码头还支持与波兰和其他中欧和西欧国家的许多目的地的许多连接。