高效物流的当下，成千上万的快递快件、最时令的生鲜蔬果披星戴月马不停蹄运送而来。高速公路上，来往不绝的一辆辆重型卡车形成一道独特的风景线。

如何在这道风景线中显得佼佼不群，成为运输人的骄傲，大运重卡高端旗舰V9系列6×4牵引车告诉你答案。

高颜值外观，时尚大气

时代飞速发展，不知不觉，90后等年轻人已经入行，论一辆重卡如何一下俘获年轻人的心，先从外观开始。

大运V9系列6×4牵引车的前脸呈现“X”的造型，极具视觉冲击力，动感十足。

车辆中网部分采用了银白色三条镀铬设计，层次分明，更显凌厉本色。

一体式集成大灯，远近光灯、转向灯、雾灯、以及日间行车灯于一体，简约大方又智能。采用钻石切割设计，大灯更加明亮通透，为卡友的夜间、雾天出行安全保驾护航。

大运V9系列6×4牵引车驾驶室采用流线型设计，标配高度可调导流罩，行车风阻更低，经济节油性佳。

高端内饰，驾乘舒适

运输工具作为卡友“移动的家”，“卧室”狭小、“家具”不称手，驾乘体验感不佳都将给卡友的运输工作造成负担，影响运载效率。

大运V9定位于高端重卡车型，内饰方面不可落于人后，务必要给卡友轿车级舒适驾乘体验。

首先是驾驶空间，高顶驾驶室设计，内部空间高达2.04米，高个子卡友也可伸展自由。

储物空间达到1000升，满足卡友长途运输工况的日常储物需求。

双层卧铺设计，为夫妻、父子、兄弟车带来出行便利。上卧铺铝合金骨架，结实又轻便；标配分段式卷收网，卷收轻松不占空间。

下卧铺长2米、宽0.82米，这尺寸，任尔随意翻身，悦享高质量睡眠。

长途干线物流需要卡友日夜兼程的行车，高负荷工作会导致卡友患上职业病。这时舒适的多功能气囊减震座椅就派上了用场，大运V9系列6×4牵引车驾驶室标配高端进口伊思灵NTS座椅，自带加热、通风、按摩、肩部腰部调节支撑功能，座椅符合人体工程学设计，为驾驶员最大限度缓解驾驶疲劳。

行车漫漫，基本需求要保证，进阶需要也要满足，细节处见真章，你看这多功能四副方向盘，它居然是真皮的！轻轻一握，体验感拉满。集成多功能按键，实现一键接听电话、切歌自由。

12寸大仪表台、10.1寸超大屏多媒体设备，牌面有，功能更全。具备基本影音功能同时，还配备了空调、独立暖风、车辆门锁、车窗等控制功能。真正的开车不累，停车也不无聊。

可靠动力链，为高效物流赋能

在物流行业蓬勃发展的今天，提高运输效率至关重要。这关乎千家万户的期待，更关乎卡友的钱包厚度。

致胜长途干线物流的关键，是澎湃的动力和超长的续航里程。放到具体的卡车上来说，就是它要有一套强劲、可靠的动力总成。

大运V9系列6×4AMT牵引车搭载的是潍柴WP13.550E62发动机，符合国六排放标准，目前国六车型有着路权更大、资源更多、竞争力更强的产品优势，无形中帮卡友稳稳致富。

这款潍柴WP13发动机最大马力可达550匹，最大扭矩为2550N.m，动力足承载力佳。

与之匹配的法士特自动挡变速箱，有12个挡位，最高为超速挡，速比为0.78。卡友开车更顺手，自动挡变速箱也更节油。

为了让卡车在长途干线物流中获得更高的速度，大运V9系列6×4牵引车装载了小速比后桥，速比为3.36。大马力发动机＋小速比后桥＋超速档变速箱搭配，使得大运V9系列6×4牵引车整体传动效率更高，保证了卡友出行的时效性和出勤率。

澎湃动力有了，超长续航里程靠什么？靠最大710L＋400L的超大油箱啊，油箱总容积可达1100升，续航里程可达2500km以上。我轻松路过祖国的大好河山，送完货发现还有一箱油没用完。

考虑到日益严格的治超法规，以及卡友对“多拉快跑”的迫切需要，整车轻量化设计必不可少，大运V9系列6×4牵引车整车大量采用铝合金覆盖件，包括铝合金轮圈、储气筒、铝合金踏板、铝合金变速箱壳、铝合金大油箱。单层车架、2/3少片簧设计，进一步为整车轻量化助益。

先进工艺，保障行车安全

“道路千万条”，安全第一条。大运V9系列6×4牵引车在设计之初，就在方方面面为卡友的出行安全考虑。

大运V9系列6×4牵引车车身框架整体以鸟巢式结构设计，使用B15000HS马氏体超高强度钢板。在碰撞时可以最大限度吸收撞击能量，保障驾驶室不变形；还配置了LDWS+FCW双预警系统，车辆安全性没的说。

法士特变速箱匹配液力缓速器，在面对长途运输的长下坡时，平稳顺滑，安全无忧。

经历高寒、高温、高原、高湿四高试验验证，让大运V9系列6×4牵引车在极端环境下仍能高效运营。

提前布局，发力氢能源市场

国六时代正式切换，加之“双碳目标”大方向引导，大运集团深知，仅靠传统燃油车型，已经满足不了日新月异的时代发展需求。

要想实现企业长足发展，必须要提前布局，大运集团蓄力多时，氢能源车型早已问世，其中也包括大运V9系列6×4氢能源牵引车，该款车型一经问世，就已经达成了上百台购车订单。

未来随着技术的更新迭代和大运集团求真务实的探索精神，大运重卡的氢能源技术将越来越成熟，氢能源车型和传统燃油车型也将满足更多细分场景的使用需求。助力整个物流行业高速发展。