近两年大量的新车涌入吊装行业 ，很多人以为吊车行业是一个收入比较可观的行业， 殊不知现在车辆多， 压价低 ，业务能力不强的话 ，做这个行业已经很难了，入行请慎重。

新车 小吨位25吨位回本一般3年左右 如果三年坚持不下来 ，三年折旧非用大概是多少，一般头三年折旧最多。

师傅们你们认为 25吨 20吨 16吨 12吨 8吨 每年折旧大该多少钱？师傅们都说说自己的看法。

大吨位的车少有市场，但是没有活！折旧多少是根据市场二手车价格来的，比如去年新车大幅度跳水，严重影响二手车价格，还有根据工程总量，生意好折旧低，生意不好折旧高等等！

现在的市场小吨位已经保和了，业务好的才能三年回本。生意不好的车主，现在价格低工资高，估计4年你也收不回本，加之国六普及，价格成本皆上涨，因此手里有钱不如买三四年的二手车，新车买到手的第一天就开始折旧了，活好的话就无所谓了！

不仅如此：

你知道自己的起重机如何“再生”吗？

“再生=为您的爱车'洗洗肺'”

大家都知道，发动机在运行过程中会源源不断的产生碳烟。碳烟，就如同进入人体肺部的尼古丁，一旦量多便会损害人体健康。起重机也一样，如果不对碳烟进行及时处理，您的发动机动力系统可能就会变得像吸烟的肺一样。

当“尼古丁”一样的碳颗粒

将您车辆的柴油机颗粒捕集器堵住了

您的爱车“蔫儿”了

不好好为您赚钱了

那么，再生

能让他轻轻松松满血复活！

“再生”就是“柴油机颗粒捕集器”DPF，将捕捉到的碳烟进行燃烧的过程。当碳颗粒积累到一定量时，发动机便开始向排气管路中喷射燃油，经过DOC氧化升温，将DPF中的碳颗粒燃烧干净，因而DPF再生，就像为让你的爱车好好“清清肺”！

再生分为被动再生和主动再生。在车辆正常运行状态下，一般车速持续保持70KM/h以上，或DPF中温度>250℃时，废气中的二氧化氮会氧化碳烟，NO2+C=CO2+N2，自动清除DPF中碳烟。这个过程就是被动再生。

主动再生就厉害了！分为行车再生、驻车再生和服务再生。其中，行车再生是指车一边开着，一边再生的过程，通过ECU自动触发，吊友无需做其他事情，任由其自烧即可。

那么国六时代？

服务再生和再生禁止又是个啥？

（1）服务再生--当再生指示灯为红色常亮时，说明DPF积碳已经达到一定程度，手动触发再生功能失效，这时就需要联系服务人员，或者将车开到服务站进行服务再生。

（2）再生禁止--如果您的车辆需要长时间在有易燃易爆等危险区域行驶，或施工作业，考虑特殊环境下的安全，应当主动按下再生禁止开关，再生禁止指示灯会变成黄色。只有再次按下DPF再生禁止开关，禁止状态才会被解除。不过，为了防止DPF积碳堵塞，如非必要，应避免长期按下再生禁止开关。