长护筒钻进25m、46m、56m、72m 继昌赣客运专线白析村特大桥、长沙望城圾垃处理热电厂、广西玉林南玉线等项目之后，重庆泰德建设工程有限公司再次联手金泰SH46A旋挖钻机将突破自身全护筒施工记录，达到“100m +”的深度。
杭温铁路项目
据小编从施工方项目部了解到，近日，金泰SH46A在杭州市桐庐县凤川镇杭温铁路项目桥梁工区64＃墩台中已完成多根长护筒46m、孔深86m的深桩，项目经理介绍说，下一步还会有“100m +”的全护筒深桩等着SH46A旋挖钻机来完成。
旋挖式全程护筒灌注桩施工工艺流程图
杭温铁路项目桥梁工区64＃墩台位于杭州市桐庐县境内，跨越大源溪、杭黄铁路、长深高速、凤川大道、凤川收费口附近。线路长工期紧、技术标准高、安全控制风险大、环水保要求严、地层结构复杂。地层结构主要由黏土、卵石土、灰岩溶蚀地带、溶洞、弱风化灰岩组成，且地下有斜岩易塌孔。
如何解决这复杂的工况施工，重庆泰德有心得。
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重庆泰德自2018采购金泰SH46A起，4年间干了大大小小不少硬仗，丰富的施工经验和娴熟的技能令他们在复杂工况中从容应对，无论是在极限工况“串型溶洞”，长护筒跟进56m、孔深97m的广西玉林南玉线还是在极限工况长护筒跟进72m、孔深100.87m的昌赣客运专线白析村特大桥等众多项目中都是一骑绝尘、独领风骚。
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就拿本次项目为例，“轻压慢转”亦是在极易塌孔的工况地层情况下决胜的关键。俗话说得好，好马配好鞍，好船配好帆，就是因为SH46A精准的液压控制技术，低重心整机化的布局、超大的多档位加压入岩能力以及与施工方丰富的施工经验加持，才能使项目运作顺利且完成设计单位的设计要求。
新建铁路南昌至赣州客运专线白圻村特大桥
广西玉林南玉线
日后，杭温铁路项目桥梁工区64＃墩台中将陆续出现“100m +”的超深全护筒硬桩，不经让人更加期待了起来
