（一）叉车电路常见故障及诊断方法

1.叉车电路故障

叉车电路故障通常有断路、短路、接触不良三种类型。

斯路现象为熔完好但接通电路开关后用电设备不工作，其原因是导线接头脱落，连接处接触不良开关失效导线折断，搭铁处未搭铁，插头松动或油污等造成电路中无电。可用试灯或万用表进行检查。

短路现象是接通开关后，熔丝即烧断。导线有烧焦味，甚至冒烟、烧毁。

接触不良现象是用电设备不能正常工作，时好时坏，在电流较大的电路中，接触处有发热或烧蚀现象。

2.诊断方法

诊断方法主要有观察法、直观感受法、试灯检查法、短路试验法、机件更换对比法、高压试火与高压电检验法、仪器仪表检测法等。

3. 检查叉车电路出现短路搭铁故障的方法

①若开关接通的只有某个用电设备，则说明发生短路搭铁处就在开关到这个用电设备之间的电路中。确定的方法是用一根带鱼尾夹的导线，将鱼尾夹夹在蓄电池正极，然后从用电设备一端开始，向开关方向按次序逐段拆开导线接头。每拆下一个线头，即用带鱼尾夹的电源线碰一下，若在某处碰火，用电器工作正常，而在另一处碰火，有强烈火花出现，但用电器仍不工作，则短路搭铁处就发生在两处之间的电路中，应及时将故障排除。

②若某开关接通的是多个用电设备，则说明其中某个用电设备的电路中有短路搭铁处，可先从该开关上拆下被熔断的熔丝所接通的全部导线接头（每个线头应用胶布包好，为防止回时弄错位置，还应做好标记），然后用电源线分别与它们相碰时，用电设备工作正常，明该线路正常;若与另一处相碰时，有强烈火花产生，但用电器仍不工作，则说明该电路中有短路搭铁故障。然后按①的方法找出电路中的具体短路搭铁处。

4.检查叉车电路出现断路故障的方法

（1）试灯检查法 用仪表灯泡做一个试灯。检查时，先用鱼尾夹夹在搭铁可靠处，接，面开关，将测试棒头从蓄电池正极开始按接线顺序，逐段向用电设备方向检查。若试灯亮，说明蓄电池与电流表之间的电路正常，若试灯不亮，则说明电路断路，断路处在试灯亮与试灯不亮之间的这段电路中。

（2）碰火检查法 当手边没有小试灯时，可用一根细导线使其一端依次与各用电设备电源线接线柱相碰，用另一端在发动机机体上瞬间碰火。出现火花的则说明电路畅通，无火花出现的电路即为断路，断路处在有火花与无火花之间的这段导线上。使用这种方法时要特别注意导线一定要细，碰火时，刮碰发动机机体的时间一定要短，以免烧坏熔丝，同时还要防止火灾。由于这种方法易引起电子元器件的损坏，所以不提倡使用。

（3）仪表检查法 用一直流电压表或万用表的直流电压20V（24V 车系应使用30V）左右的档位，黑测试棒搭铁，红测试棒从蓄电池正极开始，按接线顺序逐段向用电设各方向接触检查电压。若电压表指针摆动指示出有电压，说明电路正常;若电压表指针无指示，则说明电路断路，其断路处即在电压表指针有指示与无指示之间的这段电路中。如果电压指示值过小，说明电路中有接触不良之处。

（二）叉车线路故障的检修与预防 

1.线束故障的检修与排除

在拆除线束检查隐患时，要注意线路中所暴露出的问题，例如，线束转弯处被磨破、导线与导线粘边短路。这种破皮引起的搭铁比较难以察觉，常常成为疑难故障。线束在发动机、排气管、水管热源附近，往往因缺少线束卡子固定而被烫烙甚至烤焦，致使电气设备不能正常工作。有些导线则被挤压断损、粘连搭铁造成控制失灵，还有些属于人为乱接线，接线不规范而造成熔断器经常烧坏。遇到线路有故障时，均要考虑以上情况，认真地逐段检查。

2.预防线束烧毁措施

① 使用中经常发现有的叉车上的线束较乱，多余导线、外露线头较多，随意乱接电线的现象也较普遍。由此导致全车线路混乱，常会引起人为电路故障，很难查找，严重时会发生搭铁短路，烧毁电气设备和线束，引起火灾事故，直接影响到叉车的安全运行。

②在维修中，必须遵守修理规范，按照叉车低压线路的线色、代号及编号布置的标准布线，绝不能在故障尚未排除时就另行接电源线，或某一线段损坏时，不管颜色，不论粗细，就随意换线，这样会人为造成整车线路混乱、故障增多的后果。更换熔丝前，应关掉所有电气设备及点火开关，并按规定进行更换。

③若更换后的熔丝又被烧断，则说明系统有短路现象，应认真检查排除故障后再予以更换。有电源总开关的叉车，停车熄火后，应关闭电源总开关。定期对线路总熔断器进行检查、养护和调整，必要时更换新件。

叉车电路故障比较隐蔽，且多由导线引起，常见线束烧损多由电源线短路搭铁，其电源线路未使用短路过载保护装置引起。

（三）叉车灯光、喇叭八及仪表故障的维修

1.灯光的故障维修

叉车常见的灯光故障有灯不亮、灯光暗淡、忽明忽暗等。主要原因是灯丝烧断、导线松脱、搭铁不良、断路或短路、充电电压调整过高、开关失效。

①灯光暗淡但电源电压正常，此时应检查反光镜，若有损坏，应更换。若有尘污，应清洁。对于尘土，可用压缩空气吹净后装回。对于脏污，若是镀银或镀铝的反光镜，可用清洁棉纱蘸热水（水要无酸、碱、汽油、机油等杂质）进行清洗，清洗干净后，将镜面向下晾干，而后装复;若是镀镍或镀铬的反光镜。可用清洁棉纱蘸酒精，由反光镜的内部向外，成螺旋形轻轻地仔细擦拭，擦净晾干后即可装复。检查灯玻璃和反光镜之间的衬垫是否完好，若密封不良，会使尘埃和潮气侵入。使反光镜锈蚀，故应更换。若灯玻璃破碎，则应及时更换。

②灯光不亮，应检查灯座和灯泡的接触是否良好，若灯座接触点的弹簧因使用日久而失去弹性，此时应更换弹簧甚至灯门座总成。若喇叭不响，应查看熔断器是否自动跳开。若跳开，则说明有断路或接头松脱及熔断器损坏;若按下熔断器过一会又跳开，则说明有搭铁处，应查找排除。

③灯光忽明忽睛、应检在双金属熔断器是否接触不良或断开。用手摸是否发热，再用一根导线将熔断器两接线柱通（即熔断器短路）的方法来暂时消除故障或更换新件。

④ 灯光继电器不能正常工作，应查看接线是否正确，线圈有无短路、断路，触点是否烧损，铁心间隙有无过大、过小，必要时按技术要求进行修复调整。

2. 喇队的检验、调整和维修

（1）检查  触电如有烧蚀或脏污，应用砂布磨净，在喇叭发声时，要检查触点间的火花情况。如火花弱不易案觉，就表示电容器或消弧电阻工作良好;如火花过大，应检查电容器或消弧电阻是否失效，必要时应更换。

（2）调整      在调整喇叭的音质和音量之前，应首先检查其触点状况，若有污物或烧蚀，流洗和再以调整。根据喇叭的规格，按规定调整铁心间隙。调整衔铁和铁心间的间隙可以改变音调，调整螺母和活动触点臂间的距离可以改变音量。 

（3）修理   喇叭的修理主要是修磨脏污的触点。对烧蚀严重者应铆制新触点，其方法与铆制调节器触点相同。检查它的绝缘情况时，如有损坏或发现破裂后，应更换新绝缘垫。

3.燃油表的维修与调整

燃油表已经使用较久 或配换了新的零件。都必须进行检验、调整和及时修理。燃油表在实际使用中，常会出现以下故障。

（1）指针不动不管存油多少，燃油表的读数总是"0"，或接通点火开关后，指针不动。原因是; 燃油表电源线路或燃油表到传感器间的电线搭铁;线圈焊接头断脱或搭铁不良和烧坏，造成断路不工作;燃油表后面接线柱上的导线接反。

（2）燃油表的读数偏高 不管存油多少，燃油表的读数总是"1"或偏高，其原因是传感器的滑片搭铁线断路，滑片与可变电阻接触不良或中断。上述情况都会造成不论浮子在什么位置，线路里的电阻总是很大的，等于浮子上升，与可变电阻加入线路时的情况一样，故读数总是"1"或偏高。

（3）读数不准确 主要原因是接线不紧、搭铁不良或传感器的可变电阻有故障，故可先从检查接线和搭铁开始，最后可用部件换用对比法来比较，判别旧件有无故障，从而确定是否修理或更换。

可变电阻丝烧坏后，可用直径为 0.2mm 的线包绝缘镍铬合金丝进行仿制。仿制时，其电阻值和连接方法均应与原来的相同。修复后，还要用上述方法进行检验，证明无误后，方为修好。当燃油表线圈损坏后，可用直径为 0.132mm 左右的漆包线进行仿制。仿制时，应意线圈的绕线方向、匝数、电阻和连接方法均应与原来的相同，而且左右线圈的匝数不同。绕线方向也不同，故不能互换。修复后，也必须经过上述检验。

4.机油表的维修和调整

常见机油表的故障是读数过大、过小或指针不动等。前者可通过调整校准，后者一般是电热线圈损坏或触点烧蚀，应进行修理。机油表的哪些部分需要调整，可用对比的方法进行检验。若测量的电阻值比规定值低，则表示有短路故障;若电阻表针不动，则表示已有断路。但在测量传感器时，有时会遇到内部触点未接触好的情况，因此，可用平头金属丝从管口插入，用力压动膜片，使触点闭合，然后再进行测量。

5.冷却液温度表的检验、调整和修理

冷却液温度表的读数不准，可从表背后的调整孔中调整齿扇，使指针分别指在 100℃和 40℃。若电流值大于上述规定，则证明电热线圈已经烧坏，造成短路。若根本无电流通过时，则说明线圈已经断路。因此，无论是短路还是断路，均应进行仿制修复或更换。修复后，还必须检验调整，证明无误后，方为修好。

六、电动叉车的维护保养

（一）日常技术维护

电动叉车的日常维护，由驾驶员负责在当日内进行，主要内容及要求如下;

① 清除车体等外露部分的油垢及积尘。

② 检查和紧固各部位螺钉和开口销。

③ 检查电气线路各接点接触情况和坚固情况，擦拭打磨各接触点。

④ 按润滑指示表进行润滑。

⑤蓄电池的日常维护参照内燃叉车蓄电池的维护和保养。

⑥ 除应检查以上内容外，还应对电动叉车的电路进行检查，发现异常情况及时排除故障，严禁带"病"作业。

（二）一级技术保养

电动叉车运行 500h，要进行一次一级保养，以驾驶员为主，维修工人配合进行，其内容及要求如下。

1. 蓄电池架部分

①清洗蓄电池，保持清洁无杂物，保证蓄电池内硫酸的浓度正常。

②蓄电池接头应清洁牢固，无锈蚀现象，接线应整齐。

③蓄电池架清洁，无严重锈蚀现象，涂补防锈红丹。

2.转向机构和制动装置

①清洗各部分，保持清洁、无油污。

②各加油孔应畅通，及时添加润滑油。

③转向机构应灵活，并在接头中添加润滑油。

④ 制动应安全可靠。 

3.直流电动机的电刷部分

①清扫电刷架，保持清洁，电刷压力应正常。

②更换磨损的电刷。

③运转时电刷架基本不冒火花。 

4. 电器触头及电路接头

①电器触头接触良好。

②电路接头无松动，无异常发热现象。 

5.充电设备

① 清洁，保证无积灰杂物。

②充电夹子安放整齐安全，弹性正常。

③各电器电路保持良好接触

（三）二级保养

电动叉车运行 2500h 后要进行次二级保养。以维修工人为主，驾驶员员参加，除执行一级保养外，还应做好下列工作。

1.前桥、后桥、减速器、转向机构

①应清洁，无油污、积灰、锈蚀现象。

②根据磨损程度更换零件。

③清洗变速器齿轮、轴、轴承更换齿轮油。

④转向机构间隙调整要适当。 

2. 直流电动机及电器喇叭

①修整换向电器。

②清洁直流电动机，更换电刷等易损件。

③重新整理线路，检修接触器。

④喇叭线路接触要良好。 

（四）电气系统的使用维护与保养

1.控制器

控制器在使用过程中，应保持动作的正确性和灵活性。经常检查触头是否熔损，若发现烧伤等情况时，应用细锉锉去，并应定期对控制器进行全面检查。

2.接触器

接触器的触头必须接触良好，应经常检查动作是否灵活，触头是否烧伤。如有尘垢及伤痕，应及时清除，并进行定期检查。

3. 电阻

检查电阻有无断裂损坏，清除电阻上的灰尘，以利散热。    

4.油泵电动机

油泵电动机不能超负荷运转，若超负荷，其运行时间不得超过15s。

5. 电器线路

电器线路接线应正确，不允许接错或有短路现象，所有接头的接触必须良好，接线螺钉应拧紧，各处锡焊必须坚实可靠无脱焊现象。

6. 行走电动机

使用中应特别注意行走电动机运转是否正常，如遇下列情况，应根据故障原因及时排除∶

（1）不能起动  可能是熔断器烧断，控制线路不通，电动机各线圈有严重短路或断路，换向片之间短路，电刷接触不良，负载过重或轴承等机械损坏导致的。

（2）转速不正常  可能是各线圈短路或断路，电刷位置不正并过载，轴承损坏，电源电压太低等原因导致的。

（3）电刷发生火花  可能是电刷接触不良，换向器表面高低不平，电刷位置不正，表面不洁，换向片短路或电动机各线圈短路等原因造成的。

（4）产生高温  可能是由于过载，轴承及油封太紧、损坏或润滑不良，轴心不正，电枢及磁极相摩擦、线圈短路、电刷压力母大、位置不正，整流不良等原因引起的。

（5）有杂音  主要是轴承损坏、换向器表面不平、电刷振动或摩擦等原因造成的。电气系统是电动叉车的主要组成部分，若稍有故障或损坏可能会造成全车失灵或导致事故。因此，经常对电气系统进行维护保养，对安全使用叉车极为重要。检修时要拆除电源，避免发生短路。

液压传动系统、工作装置、转向泵丶制动泵等机械部分的维护保养可参照内燃叉车有关内容进行。

电动叉车规格及其技术状况也各不相同，特别是新型的叉车，其维护保养要求也不完全一致，可参照有关叉车的技术说明书步个维护保养作业。