海鹰环球航运是一家综合物流服务商，总部位于马来西亚。该公司成立于2003年，是一家无船集装箱承运公司，2012年收购了英达岛一家15万平方英尺的仓库，以扩展其业务。

海鹰环球航运公司总经理Pankaj Nair

Pankaj Nair是海鹰环球航运公司的总经理，2012年入职海鹰，现在负责公司经营和商务。他表示：“我们立足英达岛，并已发展成为一家综合物流服务商。

“我们的长期目标是通过利用最新的操作流程和发展，成为物流业的领先者”。

除了在马来西亚的业务，海鹰环球航运公司在印度、新加坡和迪拜均设有办事处，并逐步建立了全球代理商网络。该公司目前正在积极扩张马来西亚业务，并在当地建立了一个通用及化学品仓库。

海鹰环球航运公司总监Kamalesan Shammugam表示，“今年，我们在巴生港自由贸易区（PKFZ）建成了一个40万平方英尺的仓库，我们还计划在2022年建成一个25万平方英尺的危险品仓库和一个40万平方英尺的非危险品化学仓库。”

海鹰环球航运公司总监Kamalesan Shammugam

我们公司的愿景是成为端到端物流的市场领导者——通过海运、空运和陆运，在客户和货运间架起一座桥梁，并通过不断发展的科技技术为客户提供更优质服务。

Shammugam还称：“我们的远期目标是通过最新的操作流程和发展，成为物流行业的领先者。当然，由于全球疫情的影响，我们面临着众多挑战，尤其是在海外劳动力方面。”

旨在提高卸载效率

海鹰环球航运拥有两台卡尔玛正面吊，一台DRG450-60S5用在巴生港口自由贸易区，另一台DRF450-60S5K用于北港。位于巴生港口自由贸易区的这台正面吊配备了倾斜吊具，能大大提高其散货集装箱的卸货效率，这一功能是首次应用于40尺集装箱。

该吊具专用于满载干货集装箱而设计，吊具倾斜角度可达55度，可以快速精确地卸货。该吊具系统还配备一个用于打开集装箱门的液压锁，并支持侧向或纵向倾斜。

该吊具专用于满载干货集装箱而设计，吊具倾斜角度可达55度，可以快速精确地卸货。

Nair解释称，公司目前主要应用该倾斜功能来卸载散货，在采用此方案之前，他们只能使用翻斗车来卸货。他继续补充说：“我们正在建议将这一方案用在一些客户的散装钢铁产品的装卸，该工艺流程将大大减少卸载时间。”

与其他集装箱处理方案相比，倾角吊具的主要优势之一就是用途广泛。 海鹰环球航运现在有更多的选择来衡量其运营效率和成本。

Nair表示，“我们之所以选择卡尔玛正面吊，是因为卡尔玛是全球知名品牌，其产品可靠性得到全球用户的认可。我们与卡尔玛以及马来西亚总经理兼解决方案销售总监Dinesh Nair的合作对制定创新的业务解决方案至关重要。”

当然，设备的售后服务和维护也很重要，尤其是预防性维护，可最大限度地减少因设备问题导致的运营中断。

Pankaj Nair补充表示，“我们希望未来能够引进更多的卡尔玛设备，我们已经计划再采购一台正面吊，用于西港码头65万平方英尺的开发项目，该项目计划于明年年底前完成。”

他总结道：“卡尔玛马来西亚公司一直为我们提供诸多助力，及时解决我们遇到的任何问题，并积极跟进，确保我们满意。”