由于人们对住房需求的与日俱增，因此建筑市场呈现高层化和发展，20层以上的高层住宅需求依然很大，在这一前提下，如何让大楼的建造更加便捷就成为建筑行业关注的焦点，而混凝土浇筑长臂车的出现，正好解决了这一难题，我们都知道高层建筑的修筑，主体框架建造离不开钢筋和混凝土，但是以往楼层越高的建筑，混凝土浇筑工程就变得越加繁琐，这也是导致工期漫长的一部分原因。
在混凝土浇筑长臂车领域，欧洲国家很早就形成了规模化产业链，研发出64米壁管长度的混凝土浇筑车，我们国家在这一领域起步较晚，但是通过后期发力，近几年中国在这一领域已抢占制高点，当前全球最长混凝土泵车亮相中国，101米的长度无人能敌，混凝土1次就能运送到30层高楼，不但对建筑行业的发展带来助力，也推动了国产混凝土泵车的出口市场，让我们拥有更多出口优势。
当前中国中联重科推出的壁架101米，七桥七节混凝土泵车，创造了同类重型工程车辆的奇迹，首次让混凝土泵车浇筑长度突破百米大关，亮眼的成绩背后，有着大量的专利技术支持，比如这款泵车浇筑混凝土采用的壁管和钢架，就是特殊的碳纤维材质和铝合金陶瓷砼管制成，碳纤维重量只有铁的百分之25，但是比刚的密度还硬，铝合金陶瓷砼管使得重量相比传统材质减轻了百分之40，却又大幅提高了砼管使用寿命。
这种长臂混凝土泵车除了材料特质外，还采用了壁架减振及运动协调控制技术，传统的混凝土泵车，壁管拉伸越长，在移动过程中，出泥口的晃动越大，造成施工的不便，这款国产新型泵车采用专利技术后，使得壁管在移动的情况下，大幅减少因为壁管底部振动造成出泥管摇晃的局面，另外此车应用了全工况载荷模拟设计分析技术、多关节复合运动控制专利技术等新型技术专利。
