很多旋挖钻进时，无论何种地质，什么动作却让油门档位调到最高，发动机最大功率输出，表面里看干的有声有色，其实这是一种错误的操作模式，不但耗费燃料，而且磨损系统!讲述节省方法：
1、岩土工程：通过这些措施，如地质报告，岩芯、询问，以及正在施工的设施，了解岩土工程参数，为施工做好准备。
2、配置：根据所了解的岩土工程，进行有效的机型配备，如：机型，钻杆类型及尺寸，钻具钻齿及导向齿等，合理的性能即可增加施工质量，即等于节省燃油。
3、施工工艺：根据岩土工程选用施工工艺特点，如工艺选择不当，出现缩径、沉渣、塌孔，甚至挖钻，废了不少燃油，并没有任何产出!
4、泥浆：泥浆和水又带有润滑作用，开孔或干孔钻进时即使地质允许，可加入一些清水，可避免压力因而倒渣。
5、优化钻具，减轻负载，提升钻进速度，不但可以缩短燃油，还可以减少损失，保护部件。
6、组合：钻进困难时，可替换钻具类型.直径，通过不同钻具改变钻进方式，或分次成孔，也能提高钻进速度。
7、操作：旋挖钻机施工于隐蔽工程，通过望闻问切方法，判断.感知目前岩土状况，控制操纵六项：发动机功率、动力头温度、钻压掌控、单斗钻深、提下钻控制及钻具应用。
7.1、钻进：根据地质状况控制扭矩.加压，如：钻进松散~中密卵石层时，发动机怠速1档即可，动力头低转数，低钻压输出，采用拨动式钻进，保护组件，降低钻齿损坏，易于钻进。易于偏孔斜岩.风化岩及沟谷岩石，控制钻压预防或减少偏孔。
7.2、上提：根据成孔状态调节提高速率，如：孔壁不规则，偏孔位置增加发动机功率，控制提高航速，同时测量主卷声音;孔壁光滑并平行时能减少流量增加钻进速度;淤泥层从而缩径，提钻起步不易于迅速增强，严禁复合复合操控(动力头反转+提升主卷+提升动力头)，避免快速提钻吸空。
7.3、下放：主卷下放时BVD阀调节回油以失控，因此下放时能让浮动开启(浮动电磁阀可导通主卷AB口，增大回油量增加下放速度)注：开启浮动下放停止前需减速。
