人人皆知蜀道难，35万平方公里的横断山脉域内，海拔高耸、峡谷丛生，从成都到拉萨，川藏铁路线累计爬升高度超过14000米，建设难度可谓史无前例。

近期，菲亚特动力科技1台NEF67 TM7.S500 和3台C13TE7W.S550、4台C13TE3A.S551发动机配置的发电机组交付川藏铁路项目，继参建青藏铁路之后，再次踏上雪域高原“天路”的电力保障征途。

Cursor 13

众所周知，当海拔高于1000m后，空气逐渐变得稀薄，发电机组将面临原动机功率下降，油耗增加等问题，川藏铁路高海拔、低气温、高原缺氧的苛刻条件更是对机组功率及主要电气参数产生极大的挑战。

作为全球动力总成领域的标杆企业，菲亚特动力科技已连续多次为青藏铁路沿线提供发电用发动机，充分证明FPT发动机对于高寒地域的适应性和其自身的高可靠性、高稳定性。

菲亚特动力科技发动机经过反复严谨的高原试验，在恶劣的环境中也始终保持着高水准的工作状态，在高原“天路”建设现场频繁亮相。无论是保证电子设备的电源稳定，还是在生态环境脆弱的施工前线提供清洁电力、守护高原环境，菲亚特动力科技发电用发电机都表现优异，展现出全面优势。

菲亚特动力科技发电应用发动机产品线包括S8000、F5系列、NEF系列和Cursor系列，功率涵盖30-600kva，可以根据用户的不同需求提供各种定制化的产品，以满足用户在多环境、多功率、多领域等多样化需求。

在川藏铁路这样一个代表了中国建造技术水平和对经济社会发展具有重大而深远的意义的项目上，菲亚特动力科技蓄力而为。未来，菲亚特动力科技将持续打造环境适应性更强、性能更加稳定可靠、油耗排放更低的多元化产品，在发电用发动机领域不断前进。