鹿寨-钦州港公路横县至钦州港段PPP项目社会资本
本项目起于横县云表镇红阳村东北的 G80 广昆高速，与规划的贵港西外环顺接；终于钦州市犀牛脚镇西坑村北，在跨规划“横 12”后与 G242 以平交口形式相接，以连接线顺接至鹿耳环大桥附近的滨海一级公路。路线全长约160.899km，其中南宁市境内36.407km，钦州市境内124.492km。拟定按双向四车道、设计速度 120km/h的高速公路标准进行建设，整体式路基宽度为 26.5m。
本项目主线(不含互通区)设置设置特大桥3343m/2座，大桥9537m/36座，中桥681m/13座，小桥481m/43座，涵洞197道，互通式立交15座(含枢纽互通5座)，分离式立交3408m/32座，天桥23座，通道168道，端口收费站1处，匝道收费站10处，服务区4处，停车区1处，养护工区4处，通信监控分中心1处，连接线约5.153km/1条。新增占地21197.7亩，其中主线占地19475亩，改路改渠1304.7亩，连接线418亩。
根据本项目可行性研究报告，项目投资总额约2083571万元，其中建安工程费1271192万元。
第一名：中国能源建设股份有限公司
中能建基金管理有限公司
中交公路规划设计院有限公司
中国能源建设集团南方建设投资有限公司
中国葛洲坝集团股份有限公司
中国葛洲坝集团第一工程有限公司
葛洲坝集团交通投资有限公司（联合体）
第二名：中建三局集团有限公司
第三名：中铁五局集团有限公司
天津市轨道交通Z2线一期工程（滨海机场站~北塘站）PPP项目
本项目总投资概算为255.77亿元，其中由PPP项目公司投资部分（以下简称“B部分”）为177.62亿元，含工程费用、专项费用、部分工程建设其他费用和部分预备费等，具体以采购文件为准。本项目拟采用建设-运营-移交（BOT）模式运作，通过政府采购公开招标程序引进合格供应商为本项目的社会资本，社会资本与政府方出资代表共同设立项目公司，项目公司资本金比例为40%，政府方出资代表股权比例为34%，社会资本股权比例为66%。实施机构与中标社会资本签署《政府和社会资本投资协议》，待项目公司成立后，由实施机构与项目公司签订《PPP项目合同》，授权项目公司在合作期（合作期为24年9个月，其中建设期3年9个月，运营期21年）负责B部分的投融资和建设，以及Z2线一期工程（滨海机场站~北塘站）运营管理、运营维护、更新改造、编制和组织实施追加投资计划，并获取相应的客运服务收入、非客运业务服务收益以及政府方提供的可行性缺口补助，以覆盖本项目的投资运营合理回报，本项目运营方案需经项目公司全体股东一致同意。合作期届满后，项目公司应当按照《PPP项目合同》的约定，将项目资产无偿移交给滨海新区政府或其指定机构。
中国中铁股份有限公司（牵头方）
中铁资本有限公司（成员）
中铁一局集团有限公司（成员）
中铁二局集团有限公司（成员）
中铁三局集团有限公司（成员）
中铁四局集团有限公司（成员）
中铁五局集团有限公司（成员）
中铁六局集团有限公司（成员）
中铁七局集团有限公司（成员）
中铁八局集团有限公司（成员）
中铁电气化局集团有限公司（成员）
中铁建工集团有限公司（成员）
中铁广州工程局集团有限公司（成员）
中铁北京工程局集团有限公司（成员）
中铁上海工程局集团有限公司（成员）
陕西省鄠邑经周至至眉县高速公路PPP项目社会投资人招标通过资格预审申请人单位公示
项目规模：陕西省鄠邑经周至至眉县高速公路路线全长约71.94km，双向六车道，不设隧道。全线共设桥梁8710米/46座，占路线的12.1%，其中特大桥1116米/1座、大桥6133米/22座，中桥1461米/23座；天桥9座、通道177道；全线共设水寨（枢纽）、鄠邑西、集贤、楼观、周至、哑柏、青化、太白山8处互通立交；拟设管理分中心1处、监控通信分中心1处、养护工区2处、服务区1处、匝道收费站7处，全线新增占地9145亩。
项目地址：陕西省鄠邑经周至至眉县高速公路路线起点位于京昆高速水寨附近，起点枢纽立交位于沣河西侧水寨村，与拟建的西高新至天桥高速公路相接，向西经焦家庄，叶寨村折向西，由蒋村镇东北侧跨过田峪河，绕行蒋村镇北侧，在乔家堡村东侧下穿拟建城际铁路，之后由冯尚坡村折向西，沿750KV与330KV高压走廊间之间空旷处设线，经甘午村、水家寨村，由刘家堡村与勒马村之间经过，经田峪河、大玉村，至三家庄村附近下穿拟建城际铁路，之后向西跨过黑河，经郭家寨至富饶村南侧上跨国道G108，再向西跨过沙河，经上孟家村，至黄兴村以南下穿拟建城际铁路，经望城村、苏村、上阳华村至哑柏镇以南，沿青化乡南侧山前阶地边缘设线，经南营村，之后沿山前阶地设线至槐芽镇南侧，设枢纽立交与在建的眉县至太白高速公路相接。
投资估算：本项目投资估算总额为98.58亿元。
二、资格预审结果
通过资格预审申请人单位公示如下：
