任何规格型号的单双梁起重机生产时都会预置拱度，也是必须有上拱度的，起重机在使用时间长或钢结构疲劳产生拱度下垂时就需要修正拱度或进行调整矫正。
那什么是起重机的上拱度呢？以天车主梁两端上平面对应点连线为基准，主梁跨中标高高出基准线的高度，称为起重机主梁的上拱度。起重机拱度计算公式为F=Fmax*(1-4x2/L2 )，起重机拱度应符合：0.9/1000L~1.4/1000L。
行车拱度值下垂后严禁操作，否则会导致大梁，起重机主梁断裂、变形等危险发送，需要专业技术人员修正调整矫正后方可再次使用！
起重机拱度矫正一般来说从以下三方面来控制：主梁腹板下料和主梁组装焊接以及主梁修整。
1、主梁修整是对焊接后主梁上拱度及旁弯的修正，同时利用机械及火焰等方法修整出符合要求的上拱度值及旁弯值。
2、主梁腹板下料预制上拱度并且预制拱度按二次抛物线放样，利用计算机辅助设计以及计算各相应高点。
3、主梁组装定位焊接后要检测其上拱度值并且根据检测结果确定四条主角缝的焊接顺序，这样就控制拱度变化方向及大小起重机拱度矫正还有火焰矫正法、预应力法矫正、重复施焊矫正、切割矫正、增加钢材稳固法等多种修正调整方法。
