综合消息：7月14日到15日，新建瑞梅铁路可行性研究报告评估会议在瑞金举行，国家铁路局，中铁第一勘察设计院，中铁第四勘察设计院，国家铁路集团南昌局和广州局，广东省和江西省有关部门、沿线地市和区县代表等150余人参加会议。

会前，专家组一行分别深入到瑞梅铁路所属的广东段和江西段现场踏勘有关线站位。会议原则通过了设计单位编制的可研报告。争取年内建设控制性工程，2026年建成通车。

中铁第四勘察设计院代表汇报了瑞梅铁路建设方案，介绍瑞梅铁路建设的政策依据、研究工作进展和必要性，分析了沿线的地形地貌、工程地质条件、社会经济特征、客运量预测和主要工程内容等情况。

随后，参会各单位就瑞梅铁路建设发表意见，均认为新建瑞梅铁路建设意义十分重大，群众十分期待；均表示愿意全力支持和配合瑞梅铁路建设，争取年内开工建设。参会单位还进行了线路、站场专业讨论会，不断优化和细化建设方案。

据悉，瑞梅铁路是国家《中长期铁路网规划》普速铁路网、《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》普速铁路网的重要组成部分，也是《江西省中长期铁路网规划（2016-2030）》“十三五”期间安排的规划建设项目之一。

瑞梅铁路起于赣瑞龙线瑞金站引出，经瑞金市、会昌县、安远县、寻乌县、广东省梅州平远县至梅州市引入既有漳龙铁路梅州站，新建线路全长约239公里，项目总投资约163亿元。

全线近期共设车站7座，其中接轨站2座，分别为瑞金站、梅州站，中间站5座分别为会昌、安远、寻乌、平远、银营。

新建瑞梅铁路采用客货共线模式建设，按单线每小时160公里铁路技术标准建设，目前已列入国铁集团 2021年新开工项目。

目前，该项目可研报告路省会签文件于4月29日通过国铁集团董事会研究， 6月11日完成赣粤两省政府会签盖章，6月15日报国家发改委。7月5日，国家发改委基础产业司正式委托铁一院负责该报告的审批咨询工作。

瑞梅铁路项目贯穿原中央苏区核心地带，途经赣南革命老区的瑞金市、会昌县、安远县、寻乌县和广东梅州市的平远县、梅县区、梅江区等7个县（区），覆盖人口约330万人。

瑞梅铁路建设对完善赣粤地区铁路网和加强珠三角、粤东地区与中部地区间的交通联系，对落实赣闽粤原中央苏区振兴发展规划，对实施精准扶贫、推动区域协调发展、促进革命老区经济快速发展具有重要作用。

瑞梅铁路线路走向示意图▼