首要，国六的发动机相较于国五发动机构造更为杂乱。国五的后处理体系只有SCR，而国六的后处理体系除了SCR外，还多了ASC、DPF、DOC一些列传感器、执行器，同时升级了功能更强的ECU。相较于国五、国四车来说，确实愈加“娇气”。在保养上，天然需求各位吊友多费功夫，尤其以下五点需求分外留意。
1、留意油品、尿素的质量
国六有远程的OBD确诊，也能够实时对尾气进行确诊，对油品、尿素的质量要求非常高。? 对于油品，加了含硫量高的柴油会对DPF形成影响，不合要求的柴油还会导致DOC催化器中毒失效、DPF滤清器阻塞失效及SCR催化器中毒失效等不可逆的永久性损害，从而导致限扭、限速，无法再生，严峻的话，需求替换整个后处理体系。对于尿素，尿素水溶液要满足GB29518或许同等级的32.5%车用尿素水溶液。不合格的尿素水溶液会导致尿素箱、尿素泵、管路、喷嘴等部件结晶损坏，尾气处理功率低等故障，影响车辆的正常运用，甚至会被环保监控部门监测并正告。
2、留意DPF设备保养
柴油在充分焚烧情况下都会产生灰烬颗粒，所以在车辆正常运用情况下，灰烬颗粒会集合到DPF并逐渐阻塞DPF，所以要对DPF设备进行及时的保养保护。
3、留意润滑油的质量
国六车不能运用初级的润滑油，否则会形成DPF阻塞，整理不及时还会增加油耗，所以国六车必须运用CK级的润滑油，合格的润滑油还能延伸尾气体系的运用时间。
4、留意空滤的质量
空滤的好坏会影响DPF清灰，所以一定要选用优质的空滤，保证进气充足、过滤功率高，平时要留意保养空滤，及时整理。
5、重视指示灯报警
国六车辆装备的外表除水温报警和机油报警的指示灯外，有部分新增指示灯需求吊友们在正常运用过程中予以重视。
