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走进大运重卡上半年高光时刻!
2021-07-13 来源:大运重卡终身质保公众号

在“起步即冲刺、开局即决战”的2021年,我国重卡市场竞争异常残酷。为了争夺开门红和上半年市场,大运重卡终端推广及渠道铺货的力度空前。这种“厉兵秣马、寸土必争”的竞争策略和战略方针,为大运重卡上半年销量增长创造了充分条件。

那么,大运重卡上半年都有哪些影响行业的大事呢?一起来看下。

事件一:一季度销量创新高上半年销量保持增长

由于5月开始整体市场开始“掉头向下”,各家主流重卡企业都感受到了市场降温的压力。不过,大运重卡由于今年上半年稳健的市场表现,累计销量继续保持增长。

其中,大运重卡在一季度的市场表现最为亮眼——销量实现翻番,创历史新高;订单量实现翻番,增幅位于行业第三。其中,在新能源、LNG和国六重卡布局等方面均领先于行业,这也为其上半年的良好业绩奠定了坚实基础。

事件二:推出大运重卡3.0时代新品国六先行

满足用户日益变化的实际需求,是大运重卡生产厂家孜孜以求、没有止境的奋斗目标。在愈来愈多年轻卡友成为物流货运市场的主力军时,推出更加年轻化、智能化、有着更高舒适性的重卡产品,关系着大运重卡在未来市场中的地位及号召力。

因此,今年上半年,大运重卡率先发力,接连推出N9H系列牵引车3.0、N8V系列牵引车3.0、新N8E系列牵引车3.0等多款重卡新品,将用户的舒适感知提到更高的优先级。

大运重卡的这三款产品除了可满足不同用户对应用场景的需求外,还紧跟重卡市场趋势,在轻量化、智能化、舒适性、可靠性、经济性、安全性等进行了全面升级。不仅如此,在国六产品的推广上,大运重卡同样走在市场前列。

事件三:推出三款8×4自卸车抢先布局工程车市场

近些年,受治超法规越来越严格的影响,8×4自卸车逐渐取代6×4自卸车成为了市场主流,对于用户而言,它的性价比更高,备受用户青睐。

因此,今年上半年大运重卡推出多款8×4自卸车。其中,N8V自卸车是大运重卡目前的“拳头”产品。动力方面,大运N8V系列自卸车可匹配潍柴发动机,燃油功率覆盖350-430马力,燃气功率覆盖350-460马力,可满足不同工况需求的用户需要。

事件四:发力新能源狂揽大单

除了传统的燃油车型,大运重卡上半年也在积极布局新能源领域,并斩获不小的收获。

继5月19日,大运汽车2000辆纯电动厢式物流车在山西运城交付后,6月16日,大运重卡60辆氢燃料重卡正式交付,这是大运氢燃料重卡多批次为市场供应中最大的一笔氢能源重卡订单,也意味着大运重卡在新能源市场再落一子。

据了解,目前为止大运氢燃料重卡已获超百辆订单,这些车型都是基于高端V9和中高端N8V平台开发的氢燃料牵引车,整车续驶里程长,集环保、节能、智能于一体,整车技术水平国内领先,真正实现了重型商用车的零排放。由于产品性能优越,相信大运氢燃料重卡或将会得到更多用户青睐。

事件五:携重磅产品亮相2021全球智慧出行大会

6月25日,在2021全球智慧出行大会暨第二届中国(南京)国际新能源和智能网联汽车展览会上,大运重卡携大运V9氢燃料牵引车、大运N8V换电牵引车和纯电动物流车参展,成为展会上商用车企业集中展示的重点产品。

其中,大运V9氢燃料牵引车无疑是最引人注目的。该车采用大运V9驾驶室,颜值高、更威猛;驾驶室内部采用平地板设计,空间更大,更舒适;这款氢燃料发动机采用的燃料电池电堆,技术达到了国际领先水平。

大运重卡的新能源商用车销量连续数年位居行业前列,是我国新能源商用车市场的领跑者之一。

事件六:线下+线上强营销品牌推广活动进行的如火如荼

今年上半年,为回馈新老客户,大运重卡还举办了“燃气大运行,豪礼送不停”的系列推广活动。在该系列活动中,全国卡友不仅以优惠的价格购买到了中意的产品,而且部分幸运用户还获得了大额的现金奖励(2万或1万元)。这些客户在获奖之后,被大运重卡的诚意打动,口口相传,拉动了更多的客户参与其中。

在这些线下推广活动中,大运重卡一次性交付祁县客户42辆,大客户共计购买450多辆,交付忻州区域大客户28辆大运重卡等等业绩。

这些都意味着大运重卡正在通过“引流”增强客户黏性,使用户来了就不想走,加入了大运重卡的“大家庭”里,有望大大提升用户活跃度,对销量的增加起到了积极辅助作用。

此外,大运还在线上采用视频直播的方式进行推广。每次活动都在大运官方抖音、快手、微信视频号开展线上直播,用户积极参与,无论是收视率,还是好评率都稳居行业前列,销量也不断创新高。

事件七:产品打天下服务得人心

今年上半年,大运重卡为践行“大运关爱,无处不在”的服务理念,将暖心关爱的服务带给用户,大运重卡售后服务先后在多地对客户进行了贴心走访。如近期,大运重卡售后服务人员对张家港大客户进行拜访,了解车辆运营过程中存在的产品及服务问题,针对司机的疑惑,大运服务人员进行了一一解答。

当用户对产品使用提出改进建议,大运重卡售后人员第一时间将改进建议反馈总部,与研发中心沟通改进方案,同时市场人员寻找改进方案,经多次试装验证,效果明显改善。为提升产品改进,大运重卡研发部提供两种改进方案供车队选择,最终赢得用户一致认可。

这只是大运重卡服务方面的一个缩影,类似于这样的贴心服务案例在全国各地的服务站可谓是比比皆是。

2021年是大运重卡品牌向上发展的关键一年,也是大运重卡厚积薄发的一年。上半年,大运重卡凭借多种方式,取得了不菲的成绩。下半年,大运重卡能否取得更大的突破,非常值得期待。

标签: 大运 重卡 国六
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大运集团有限公司(前身为山西通达(集团)有限公司)创建于1987年,位于山西省运城经济技术开发区,是集汽车、摩托车研发、制造、销售、服务及国际贸易,物流配送,工程建设等为一体的跨地区、跨行业、多元化发展的大型民营企业集团,位居中国民营企业500强和山西省百强民营企业之列。集团现有员工12000多人,总资产200亿元,旗下拥有运城、成都、十堰、广州四个生产基地,产品远销全国各地和亚洲、欧洲、非洲、美洲等100多个国家和地区。  集团年产摩托车40多种型号、200多个品种、150余万辆,年产摩托车发动机200余万台,年产三轮摩托车30多个品种、30万余辆,具有自主知识产权的“大运”摩托相继荣膺2008年北京奥运会、残奥会摩托车独家供应商资格。  2004年以来,集团在“布局南北、挺进全国、走向世界”的战略规划指导下,适时进行产业结构调整,发力进军商用汽车领域,在山西运城投资建设的大运重卡项目于2009年10月正式投产,投产以来,产销量持续位列行业前十,2015年开始进入行业第七,牵引车位列第六,成为中国民营重卡企业的领军代表。2009年3月,集团成功收购四川银河汽车集团有限公司,组建成都大运汽车集团有限公司,2010年7月,集团成立湖北大运汽车有限公司,形成三地优势互补的卡车产业布局。企业高度重视自主创新,制定了“生产一代、研发一代、储备一代”的技术创新战略部署,先后开发了燃油类、燃气类卡车及新能源卡车、客车、乘用车等产品,形成了完整的、具备核心竞争力的汽车产品链,在经济性、安全性、舒适性方面具有十分明显的竞争优势。  多年来,大运集团在远勤山董事长的领导下,不断创造着新的奇迹,持续实现着新的跨越,集团现已获得各种授权专利1600余项,国内外注册商标417件,国家名牌产品1个,省级名牌产品4个,“大运DAYUN”、大运“”商标先后被国家工商行政管理总局认定为中国驰名商标。  站在新的起点上,大运集团始终坚持“建立具有敦厚理念及价值观的企业文化,成为对社会贡献最有成就的企业”的发展目标,以振兴民族汽摩工业为己任,立志打造国际知名品牌,实现“驰骋世界、运行天下”的伟业!
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