当地时间7月12日上午，中国铁建莫斯科地铁第三换乘环线东段大盾构项目首条隧道贯通，标志着中国企业在欧洲首个大直径盾构项目首条隧道贯通。
(中俄工程师现场查看施工情况并讨论方案优化 图片来源：中国铁建莫斯科地铁项目)
据了解，该项目线路总长2.677公里，是中国企业在海外市场建设大直径地铁盾构工程中，首次采用自主研发的11米级大直径盾构机“胜利号”施工。“胜利号”盾构机是目前中国出口欧洲的最大直径盾构机，为中国铁建针对俄罗斯冬季极寒施工环境量身定制，其渣土清运系统设有22层超级储带仓，可确保在零下30度低温环境中正常掘进。
(中国企业在欧洲首个大直径盾构项目首条隧道在莫斯科成功贯通 图片来源：中国铁建莫斯科地铁项目)
中国铁建莫斯科地铁大盾构项目经理高宇田向记者介绍，隧道施工融入中俄两国地铁施工经验，制定专项施工方案，顺利实现零沉降下穿建于15世纪的科洛缅斯科耶庄园内无地基古建筑。他还表示，通过采用胶轮机车代替内燃机车辅助隧道施工，避免了因掘进坡度大导致的溜车事故风险。中国铁建通过优化组织模式提升项目推进速度，月最高掘进里程达433.8米。
据悉，中国铁建进入俄罗斯市场以来，接连实施了莫斯科地铁、莫喀高速公路和布拉戈维申斯克至黑河跨境索道等多个项目。此次隧道贯通，为中俄两国在地铁建设领域开展更多务实合作奠定良好基础。
