近日，浙江省自然资源厅下发《南通至苏州至嘉兴至宁波铁路（浙江段）项目用地预审与选址意见书》。据悉，建设项目用地预审与选址意见书是项目报批的必须前置要件，通苏嘉甬铁路（浙江段）项目建设用地预审与选址意见书的获批，为项目加快开工建设奠定了基础。

下一步，海盐将根据项目用地预审和选址意见要求，扎实推进海盐段前期工作，力争年内开工建设。

用地预审与选址意见书指出：通苏嘉甬铁路项目建设对健全长三角区域轨道交通网络，推进区域一体化发展及长三角城市群的建设具有重要意义。

项目拟选址位置：浙江省嘉兴市嘉善县、南湖区、秀洲区、海盐县，宁波市慈溪市、余姚市、江北区。

拟用地面积：控制在433.9540公顷以内。

浙江段拟建设规模：新建正线全长165.875公里（含杭州湾跨海大桥29.177公里），设计速度350千米/小时，包括桥梁12座，隧道6座，车站5座（嘉兴北站、嘉兴南站、海盐西站、慈溪站、庄桥站），动车存车场1处以及新建牵引变电所、警务区站后设施等。

通苏嘉甬铁路是我国“八纵八横”高速铁路主通道中“一纵”沿海通道的组成部分，也是贯彻“长三角一体化”国家战略的城际铁路。该铁路起自南通市南通西站，跨越长江，经苏州市、嘉兴市后跨越杭州湾，经慈溪市引入宁波枢纽。全线正线运营长度为310公里，设计速度350千米/小时。

通苏嘉甬铁路建成后，将大大缩短嘉兴至宁波、上海、苏州、北京等地的时空距离，减少出行时间和出行成本。同时，这一沿海通道一经打通，将助力嘉兴更好地融入长三角，助推浙江“大湾区、大花园、大通道和大都市区”建设和交通强省建设，加速长三角世界级城市群的形成。