垂直提升、水平搬运，这只是起重机的常规操作，其实它的“工作能力”远比你想象得还要绝。近日，“徐工金”在华东大秀“钢铁肌肉”，上演“空中大挪移”“高架套娃”。

畅通二环(西南环)工程是合肥重点建设项目，作为城市主干道大动脉的交通要道，担负着促进合肥经济快速发展的重任，在交通、经济上都起着至关重要的作用。

此次，要挑战的不仅是“吊装技能”，更有“安全”、“时间”、“高度”、“跨度”和“重量”，基建狂魔如何攻克？

“ 空中大挪移 ”中国智造招招出奇

挑战：下方行车上方吊装 必须确保万无一失

保障既有高架桥通行的前提下，进行桥梁的高空作业，安全保障成为最大难点。

经过专家多轮论证后，施工单位最终制定了严谨周密的施工方案和安全保障方案，并决定采用安全系数最有保障的徐工起重机进行施工。

挑战：空中接力换车吊装 施工难上加难

合肥畅通二环项目位于城市中心城区，为缓和交通，该路段原本已建成多层立交互通的高架网。

此次吊装任务要在原有南北方向的高架桥上方，跨过已2层高架桥和匝道，再搭建一座东西方向的桥，最终形成十字错层道路。建成之后，算上路面，该路段共有4层实现通车。

所以，桥面的跨度和高度要绝对“足量”。两个桥墩的跨度65米，桥墩顶部距地面24.5米，相当于要把钢箱梁吊到一个8层楼高22层楼宽的空间上方，并在空中进行精准拼接。

其中最重的一块钢箱梁长约36.4米，宽约3.5米，相当于10个歼10战斗机重量，靠固有的抬吊方式，显然不可能实现。

“技术要求高、施工难度大”，施工方最终决定用XCA460、XCA350、XCA300、XCT130、XCT100这5台徐工起重机接力，通过2次空中换钩，一米一米抬高、一段一段移动，最终实现钢箱梁“手牵手”。

“ 高架套娃 ”基建狂魔大显身手

挑战：高架上建高架 智慧“套娃”时间紧迫

让“筷子”立在“筷子”上，面对如此复杂的吊装工程，留出的时间只有4个小时。

众所周知，合肥畅通二环项目位于城市中心，是重要的交通枢纽。多封路施工一小时，主城区的交通就可能拥堵甚至瘫痪一小时。

22:30开始封路，凌晨01:30正式起吊，凌晨04:00左右，随着最后一片钢箱梁稳稳地架在支架上，徐工起重机提前半小时顺利完成整个吊装任务，在人们“入睡”后开始施工，在人们“出行”前完成任务，徐工用中国速度和重器担当让高架桥“超级加倍”。

路网纵横交错、桥梁跨越天堑，徐工用科技创新构筑智能化、数字化优势，让中国发展的骨架更有力、血脉更畅通、动力更加澎湃。