随着国内轮胎制造技术的蓬勃发展，轮胎各项指标要求越来越高，因此就需要对轮胎进行多项测试，以满足汽车、摩托车、工程机械等轮胎的研发与检验的要求。为测试轮胎性能，需设计出各种线型复杂、技术指标要求高的大面积沥青广场。
中亚轮胎试验场项目位于山东省烟台招远市，整个科技中心占地面积约145公顷，其中动态测试广场沥青路面总面积为111754㎡。全线最大纵坡为2%，横向坡度向西0.5%。试验场工程包括13条试验道路，其中T3为圆形动态试验广场测试区，直径为300m，纵坡为0%。试验场还设计有加速车道、左右返回路。加速车道长950m，最大宽度99m，最小宽度10m，动态测试沥青路面广场如图1a所示。摊铺施工时间在7月至8月。
目前国内现有广场类大面积沥青路面的摊铺施工工艺没有统一标准，各项技术指标虽能满足基本使用要求，但质量有待提高。由于该动态测试广场沥青路面横向较宽，且路面质量对轮胎测试结果影响较大，为此我们采用“跳板法”摊铺，以便于控制整个广场高程，并保证广场整体的平整度。合理利用热接缝和冷接缝交替衔接，路面的施工质量好，而且也可取得较好的经济效益和社会效益，值得推广。
工法基本原理
“跳板法”摊铺能够保证动态测试广场沥青路面各部位高程符合标准。先将整个实验广场纵向划分成多条摊铺板幅，其次，采用“跳板法”隔幅摊铺，利用地面设置摊铺高程标准，保证路面的各部位高程不超标。摊铺时采用2台摊铺机梯队摊铺，2台摊铺机之间形成热接缝，摊铺宽度要超过幅宽30cm以作为冷接缝处理带；然后，将超过宽幅摊铺的30cm冷接缝铣刨处理，铣刨后，再以冷接缝板处的沥青路面作为摊铺机高程标准，摊铺“跳板法”中间部分；最后，摊铺广场外侧弧形圆环区域。
摊铺机摊铺关键技术
板块划分
(1)平行摊铺板块
动态测试广场中间主场地采用平行摊铺，要合理划分出分幅摊铺的板块。每板摊铺宽度为6m，板块总共分52板，每板长度逐渐加长，最长700m，最短123m。
分板时以道路中线为中轴向两侧等宽分板，道路中线划分为热接板接缝，板宽以中线向两侧对称划分，以第一板宽度为准，然后开始向两侧以“2幅热接板之间夹1幅冷接板”的形式循环划分摊铺板幅。
(2)弧形区域板块划分
弧形摊铺区域为圆形测试区的边缘。由于弧形摊铺区的边坡采用填挖结构，平行摊铺时每板端头有面积不等的区域无法采用摊铺机摊铺，需人工摊铺，因此弧形区域采用铣刨机对超铺部分进行铣刨，然后用环形摊铺的方式进行铺筑。平行摊铺板块及弧形摊铺区域划分如图1b所示。
施工准备
摊铺前需准备好沥青混合料、沥青、乳化剂、重油、矿粉等材料。摊铺前先准备好所需要足够数量的沥青运输自卸车、2台同型号摊铺机、4台同型号的钢轮压路机、4台胶轮压路机、1台智能沥青洒布车、1台铣刨机以及1台洒水车等辅助机械，配备足够数量的机械操作人员。
测量人员、辅助工等岗位人员提前进场。由测量人员根据分板要求准备好《摊铺高程及松浦高程数据表》，校核摊铺时所用仪器，并对各控制点检测，确保摊铺时高程的精度。
测量放样
据板块划分情况，使用GPS先对现场冷接板处高程进行定点放样，放样时还需放出摊铺机行进位置、板幅宽度、纵向每20m放一次桩号，板幅宽度包含30cm冷接缝超宽铣刨区域。
跳板摊铺
(1)摊铺
摊铺前使用沥青撒布车喷洒粘层沥青，喷洒粘层沥青时先喷洒热接缝区域，喷洒宽度大于摊铺宽度10cm。粘层沥青撒布要均匀，不得出现漏撒区域。
喷洒粘层沥青后根据放样的桩号点，拉线撒石灰线，灰线顺直、清晰，作为摊铺机行驶的基准边线。灰线撒布方法如图2a所示。
摊铺时2台摊铺机需梯队行驶，摊铺行进须保持缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，摊铺速度控制在2~4.5m/min内。摊铺机螺旋布料器的转动速度的调整应与摊铺速度相符，摊铺机熨平板两侧混合料保持不少于送料器2/3高度。热接板摊铺作业如图2b所示。
(2)碾压
摊铺完成后需及时碾压，热接板遵循从低到高碾压的原则，从横坡的低侧向高侧倒轴碾压、追密，压路机每次由两端折回的位置应呈阶梯形，随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，以避免碾压推挤出现壅包，提高平整度。
(3)热接缝处理
应严格控制热接缝平整度，压路机先碾压热接缝处，并使热接缝处于碾压轮迹中间，然后再从低端向高端碾压。碾压后用直尺进行平整度检测，检验方法如图3a所示。
摊铺间隔区
(1)冷接缝处理
对超宽摊铺的30cm边线二次放样，放样后再次撒布石灰边线，石灰线应顺直、清晰。热接板超宽边线放样如图3b所示。用铣刨机按照石灰线将30cm超宽幅面铣刨掉，保证端面齐平。
接缝处撒布粘层沥青。使用智能撒布车对冷接板区域喷洒粘层，铣刨侧面使用人工涂抹。
(2)摊铺
冷接板摊铺使用1台摊铺机直线摊铺作业，冷接缝搭接宽度控制在2~3cm范围内。摊铺时用加热装置对冷接缝加热，提高冷接缝的温度，加大接缝的粘结性。冷接缝加热处理如图4a所示。
(3)碾压
冷接缝碾压时先从成型路面向新铺路面过渡碾压，遵循由低到高，先轻后重，先弱振后强振的原则。钢轮压路机振动每次重叠20cm，静压重叠1/3轮宽，碾压中保持均匀速度行驶，禁止在新铺混合料上停留、转弯。碾压分初压、复压、终压三个阶段。试验场路面跳板法摊铺后的效果如图4b所示。
交通管制
对施工完毕后的沥青路面进行交通管制，入口摆放安全标识，在温度未低于50℃时不准任何车辆驶入摊铺好的成品路面。
质量控制措施
严格控制进场原材料质量，对进出原材按频率检测，不得使用不合格原材料。料仓做好隔墙，各种型号材料分仓堆放，料场堆料时不得发生混料。混合料拌合严格按照规范要求控制温度，混合料拌合应均匀，不得出现结块、花白料。
选用统一型号规格摊铺机、压路机，减少机械不同引起的误差。摊铺机不得中途停顿，应连续不间断的匀速行驶。跳板摊铺时重点控制冷热接缝搭接宽度，保证单板坡度顺接合格。碾压过程中专人指挥分段碾压，防止出现漏压、过压现象。摊铺过程中派专人控制坡度、平整度、高程。
结论
在轮胎试验场沥青路面摊铺过程中通过采用“跳板法”摊铺的原理，先摊铺热接板，再摊铺冷接板，然后摊铺弧形圆环，进而形成摊铺机跳板摊铺施工技术，较常规摊铺施工工艺在人员、工期、机械方面有较大的成本节约。通过合理组织施工，在保证质量的前提下节约了工期，减少了人员、机械费用的成本投入，减少了能源的消耗，节约了原材料的消耗，达到了质量及经济的双赢。
