我国80%以上的公路和城市道路为沥青路面，其中95%以上应用了热拌沥青混合料技术，施工时沥青混合料的拌和温度需达到160至180摄氏度。热拌沥青工艺不仅需要耗费大量的加热燃油，而且会产生温室气体和沥青烟等。

现在，温拌沥青混合料技术不断得到推广和应用。运用这一技术，可在保持沥青混合料良好性能的前提下，将施工温度降低40至60摄氏度，有效缓解热拌沥青混合料工艺带来的环境问题。

温拌沥青混合料技术是名副其实的高节能、低排放的低碳铺路技术。降低沥青拌和所需温度，可节省燃油消耗20%至30%，减少二氧化碳等温室气体排放50%以上，减少沥青烟等有毒气体排放80%以上。举例来说，一个年产60万吨沥青混合料的搅拌厂，若生产的混合料50%为温拌沥青混合料，可节省燃油450吨，减少二氧化碳排放2700吨，节能减排效果显著。

一 、技术优点

1、减少有害物的排放。由于沥青含有大量的碳、氮以及硫等元素，在道路施工过程中，会释放大量的有害气体，这样以来就会对环境造成污染。根据调查显示，在进行沥青混合料的生产时，随着温度的提高，二氧化碳的排放量就会增加，而温拌沥青混合料不仅可以使有害气体的排放量得到有效的降低，还可以使能耗得到一定的降低。对于传统的热拌沥青混合料来说，当热拌沥青混合料进行生产和施工时，必须要确保较高的温度，并且会消耗大量的能源。根据探究表明，沥青混凝土能够消耗大量的燃油，而温拌沥青混合料可以有效地降低能源的消耗，以此能够实现我国的可持续发展。

2、改善施工环境。由于温拌沥青混合料的摊铺和压实施工对温度的要求较低，可以有效地降低有害气体和粉尘的排放量，在很大程度上改善了施工的环境，这样以来施工效率就会得到有效的提高，便于施工操作，提高施工的安全系数。同时，温拌沥青混合料易于储存，并且其技术能够使沥青温度与外界环境温度之间的差距得以减小。因此，道路施工依然能够在较寒冷的季节里进行作业，以此可以降低施工的季节局限性。另外，由于温拌沥青混合料的施工温度较低，在高温工作环境下，可以有效地降低施工设备的损耗，从而延长设备的使用寿命，降低施工成本。除此之外，当温拌沥青混合料的温度降到一定程度时，进行摊铺、压实后，可以减少对道路的限制，有效地缩短了施工工期，以此使施工对交通的干扰得到了大大的降低。因此，在市政道路施工中，采用温拌沥青混合料技术，不仅可以延长道路的使用寿命，还可以减缓沥青的老化程度，提高道路施工的整体质量。

二 、在市政道路施工中的应用

1、温拌沥青混合料拌和温度的控制。在进行市政道路施工时，与传统的热拌沥青混合料相比，温拌沥青混合料施工温度得到了有效的降低。对于温拌沥青混合料的拌和，当添加矿粉、温拌添加剂时，部分热料就会得到一定的损失，所以，集料加热温度的设定应略高于出料的温度。另外，根据施工实际情况，对温拌沥青混合料出料的温度进行调整，施工人员应对其拌和温度进行严格的控制，满足施工的要求。

2、温拌沥青混合料的运输。当使用运输车进行温拌混合料的运输时，应采取保温措施，尤其是冬季施工，由于温度较低，沥青混合料的温度降低较快，这就要求相关人员做好运输车的保温工作，可以在运输车的侧面加装泡沫隔板，在运输的过程中，可以有效减少沥青混合料的温度降低。另外，可以采用数字显示插入式热电偶温度计，对沥青混合料出厂时的温度以及运送到施工现场时的温度进行检测。

3、温拌沥青混合料的摊铺。在进行温拌沥青混合料摊铺施工时，应在沥青面层撒布透层油和粘层油，并且要确保所撒布的粘层油有足够的时间进行蒸发。在低温季节进行施工时，摊铺不宜在温度低于零度以及路面较湿时进行施工，如果路面结冰就会对层间的粘结产生较大的影响，从而会降低路面使用的寿命。

4、温拌沥青混合料的碾压。在进行温拌沥青混合料碾压施工时，应按照施工相关的规范规定要求，选择合适的碾压方式。为了提高道路的平整度和压实度，在进行初压时，若沥青混合料不产生推移、开裂，应在摊铺后温度较高的情况下进行碾压作业。当采用钢轮压路机进行洒水时，其湿度应满足施工的标准要求，不允许产生较多的流畅水。当采用胶轮压路机轮胎进行涂刷时，应使用植物油所配置的扫把进行作业，以此提高碾压施工的质量。

三、结束语

温拌沥青混合料具有燃料消耗少、对环境污染小以及老化程度小等优点，有效地解决了传统热拌沥青混合料在拌制、运输和摊铺过程中产生的热老化以及有害气体、耗能多等问题。因此，在我国市政道路施工中得到了广泛的应用，提高了市政道路的整体质量，实现了经济效益和社会效益最大化目标。本文将对温拌沥青混合料技术的温拌沥青混合料以其环境污染小、燃料消耗少、老化程度小等优点在道路工程施工中的应用越来越多。