1台徐工XE250型挖掘机在工作6700h后进行了整机维护保养，保养后回转出现刺耳异响。因为声音特别明显，所以不能过多试机。

原因分析：

虽然按照异响难以判断故障部位，但是根据声音特点，可以断定液压系统没有故障，应重点排查机械传动部分。若异响是回转减速器内发出，可能是回转减速器行星齿轮或轴承损坏，应更换损坏的行星齿轮或轴承，且清除损坏件碎片，清洗干净后加入新减速器油，才能继续使用。

若异响是从回转支承内的轨道（包括滚珠）内发出，一般是滚珠或隔离体损坏，将滚道压坏，应分解回转支承检查、修复或更换。若回转减速器输出小齿轮与回转支承内齿圈啮合间隙过大、过小或啮合处有异物均会发出异响，应重新安装或调整该间隙。对油池的润滑脂进行清洗更新，对损坏的部位进修复或者更换，公众号智造大观，专注于工程机械制造行业相关理论知识分享。

故障排查：

首先拆检回转减速器。将回转马达连同回转减速器从转台上拆卸下来，发现润滑脂较为清洁。仔细检查发现润滑脂含有金属颗粒物，但回转减速器输出小齿轮没有损坏。

其次检查回转支承内齿圈。吊起异响挖掘机工作装置前端，慢慢转动异响挖掘机转台，从转台上的回转减速器安装孔观察回转支承内齿圈的轮齿，发现1个轮齿断裂，断裂的轮齿如下图所示，至此查出异响原因。

最后彻底清理和检查。清理回转支承内齿圈、油池和回转减速器输出小齿轮上的润滑脂，仔细检查后发现，回转支承内齿圈轮齿只是部分损伤且不严重，回转减速器输出小齿轮与回转支承内齿圈轮齿的啮合面基本完好，对正常的传动不会产生实质影响。重新加入新的润滑脂，安装回转减速器试机，挖掘机回转正常。

故障总结：

经过与相关人员沟通后得知，在上次保养时，为了方便快速地更换回转支承齿圈油池内的润滑脂，将回转减速器拆下后更换润滑脂。当重新安装回转减速器时，因为转台与底盘的位置发生了相对转动，回转减速器输出小齿轮也发生转动。维修人员没有将回转减速器安装到位，就将其固定螺栓强行紧固，从而导致回转支承内齿圈的轮齿断裂，断裂掉的轮齿铁块进入啮合面，在回转过程中就发出刺耳的响声。

安装回转减速器正确的方法如下：先借助外力对转台进行微动，使回转支承内齿圈与回转减速器小齿轮啮合正确，再紧固回转减速器固定螺栓。