故障现场试车：

将点火开关转至OFF挡，发动机转速仍居高不下，判断此发动机转速已经失控，即"飞车"。随即采取挂高速挡、踩制动踏板，缓放离合器踏板等措施，使大宇DH220-7发动机强制熄火。

故障的原因：

1、VE分配式喷油泵调速器卡滞或电磁阀失效；2、大量额外的燃油进入燃烧室；3、涡轮增压器油封损坏,导致机油进入燃烧室；4、加速踏板至喷油泵之间联动拉杆损坏,回位弹簧脱落,使喷油泵失去减速回位作用；5、喷油器控制套或柱塞卡死。

故障修理过程：

1、先将VE分配式喷油泵拆下解体检查，未发现问题；

2、将喷油泵装复后在喷油泵试验台上检测，一切正常。

修理心得：

1、通常发动机"飞车"时，排气管只冒黑烟。

而该柴油机除了冒黑烟外，还有大量的蓝烟冒出，显然有烧机油迹象。经外观检查，发现涡轮增压器处有机油漏出。将进气管拆下，发现进气管内壁附着机油。

拆检废气涡轮增压器后发现压气机端的油封与槽严重磨损，由于暂时无配件更换，故将1个新的废气涡轮增压器总成装到柴油机上，同时将进气管内壁的机油进行彻底清除后再度试机，故障消失。

2、因为废气涡轮增压器所需的机油来自柴油机的主油道，并通过细滤器再次滤清后，进入废气涡轮增压器的中间壳，经其下部出油口流回油底壳。

为了防止机油窜入涡轮和压气机叶轮，在转子轴两端安装了油封。当涡轮增压器油封与槽严重磨损后，机油便从压气机端大量漏出。漏出的机油通过进气管进入柴油机各汽缸参与燃烧，造成柴油机转速失控且排气管冒出蓝黑色浓烟。