使用固定式电动升降平台升降机时，发现电机非常热，先不要着急，找出原因所在。然后在想办法解决这个问题，每一台升降机都需要电机来使它运行，所以电机也是升降机的标配装置。一般情况下由于升降设备只有在上升的时候才会使用电机，所以工作时间短，电机通常不会出现一些异常情况。也有一些电机客户反映会出现发热的症状。哪是由于什么原因造成的呢?

　　电机作为一种数字式执行元件，在运动控制系统中得到广泛的应用。许多用户朋友在使用液压升降机时，感觉电机工作时有较大的发热，心存疑虑，不知这种现象是否正常。实际上发热是电机的一个普遍现象，但怎样的发热程度才算正常，以及如何尽量减小液压升降机电机发热呢?灏柯技术工程师将对这些问题做一简单的分析。

　　电机为什么会发热我们所使用的各种电机，内部都是由铁芯和绕组线圈组成的。绕组有电阻，通电会产生损耗，损耗大小与电阻和电流的平方成正比，这就是我们常说的铜损，如果电流不是标准的直流或正弦波，还会产生谐波损耗;铁心有磁滞涡流效应，在交变磁场中也会产生损耗，其大小与材料，电流，频率，电压有关，这叫铁损。铜损和铁损都会以发热的形式表现出来，从而影响电机的效率。电机一般追求定位精度和力矩输出，效率比较低，电流一般比较大，且谐波成分高，电流交变的频率也随转速而变化，因而液压升降机电机普遍存在发热情况，且情况比一般交流电机严重。