牵引座俗称鞍座，还有个俗称叫“第5个轮子”。它是牵引车与半挂车之间的连接装置，即半挂牵引车牵引座,在使用时全程被挂车主体覆盖，所以它不是一个显眼的零部件，但却是一个非常关键的零部件。

牵引座的简单介绍

作为主车与挂车之间重要的连接件，牵引座不但起着牵引半挂车和承受半挂车载荷的作用，同时还要经受牵引车起步、加速、减速、转向、制动等运动工况的静态载荷以及瞬态冲击载荷。

因此，牵引座的强度和可靠性将直接影响半挂车的行驶安全性。这也意味着牵引座的产品质量和规范操作也关系到生命安全，一旦出事便会造成重大的交通事故。

既然牵引座如此重要，那么卡友们的问题来了：到底应该如何选择牵引座了？

其实，比较科学的选择牵引座的依据是载荷 (牵引座有垂直载荷和纵向载荷)。同时, 还得结合路况和车型进行综合分析后选择合适的牵引座。

牵引座日常的使用、维护保养和选型也同样重要。所以，发哥为各位卡友们奉上牵引座日常维护与保养知识，希望能帮助您的“爱座”陪伴您久一点。

牵引座的“连接之道”

很多卡友们应该都知道，牵引车在连接半挂车的过程中要注意牵引车和半挂车各个方面的连接，对于其主要的连接件牵引座来说，主要应该注意规范地操作上挂和脱挂。

1.上挂时，半挂车滑板必须与牵引座面板处于同一水平面，或略低于（最多50mm）牵引座的面板。注意使用空气悬挂的压力损失可能改变半挂车的高度变化。

2.牵引座处于预挂状态(即拉手处于拉出状态), 将牵引车缓慢地驶至半挂车之下，锁紧机构将自动关闭，牵引座手柄回位，拨手处于回位状态。连接完毕后，轻微前移牵引车, 检查连接情况是否良好。

3.上挂后，检查确认牵引座锁闭机构处于锁定状态后，才能驾驶车辆。

脱挂时需注意：

? 脱挂时，半挂车滑板应该高于牵引座面板5mm

? 抬起牵引座拨手，把拉手先向右再向外一次性完全拉出，然后把拉手固定在牵引座边缘

? 牵引座处于预挂状态，拆下半挂车油气管路后，缓慢地将牵引车驶出

1.只能在结实、平坦的地面上进行上挂、脱挂操作；

2.上挂前，需清除牵引座表面异物并给牵引座加注足够润滑油脂；

3.当牵引座与牵引销出现旷量时，可通过调节螺杆调整间隙。

牵引座的“检查之道”

1.需要定期检查与牵引座连接的牵引销磨损状态，定期检查牵引座的相关配件，若达到磨损极限的零部件需及时更换。下面给卡友们介绍下各种零部件的磨损极限：

2. 若是检查时发现有零部件损坏的，需及时更换，下面给各位卡友介绍下牵引座常备的几种零部件及更换时的注意事项。

牵引座的“保养之道”

1.牵引座在首次使用时，必须按要求涂刷/加注润滑油脂，详情可参看下图：

2.牵引座要注意定期保养润滑，定期检查零部件的磨损状态和调整牵引座与半挂车之间的间隙，如此可以极大程度地降低牵引座的磨损速度从而延长其使用寿命。所以，建议卡友们每2周或每5000km加刷/加注一次润滑油脂，以保证牵引座与牵引车、挂车接触时充分润滑避免零部件磨损进而引起鞍座损坏。

今天关于牵引座的介绍就讲解到这儿，发哥提醒各位卡友运输再忙也要注意关心爱车呀！