NPROXX是一家氢气存储设计及供应商，该公司正在为全球最大矿用卡车制造一个燃料存储系统，目前已进入最后阶段，使用此系统的卡车将运行于Anglo American（英美国际）位于南非的Mogalakwena PGM采矿运营。
卡车下半年投入使用
NPROXX没有透露此系统具体的交付日期，但它表示在安装完成并通过验证后，此储罐将会用于驱动一个BPS燃料电池，此燃料电池将与大功率模块化锂离子电池系统一起发挥作用，帮助矿山实现零排放物料运输，其中有一些东西是目前市场上没有的。
该公司称，在解决了压力容器生产以及车架内放置燃料箱的问题后，就能够设计并交付独特的管路系统和充装系统。在350 bar高压力下，该系统能够支持容器为多个燃料箱加注。
氢动力卡车在Mogalakwena开始测试后，Anglo American就计划在其全球各个矿山部署这一技术。NPROXX说：“Anglo American已经定立了宏伟的减少碳排放目标，公开承诺到2040年在其全球采矿运营实现碳中性。”
“在采矿现场，大型卡车柴油消耗占到总量的70%以上，所以改为氢动力将为公司实现其全球碳中性运营目标有很大帮助。”
像这样的情况，Anglo市场与销售总监Johnannes Lorenz表示，从柴油燃料过渡到氢燃料是理想的选择。他表示：“以氢为动力的传动系统能够产生卡车所需动力，能减少Anglo American采矿活动中化石燃料的使用，我们相信此项目将会是Anglo American的成功范例，使之可以将氢动力解决方案推广到全球范围内其它采矿运营的大型车辆。”
向南非交付动力装置模块的计划因疫情而推迟，但NPROXX预计氢动力车辆将在今年后半年开始运行。
