云南省威信至彝良高速公路投资人暨合作承包建设者-第2标段
项目概况 项目起点位于威信县扎西镇麻园村东北侧（K0+000），顺接威叙支线，设置马鞍山十字枢纽互通与宜毕高速完成交通转换。终点位于茶坊村南侧（止点桩号K55+998.3774），接宜昭高速柳溪枢纽互通。 本项目拟按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度25.5m。路线全长55.998km，设互通立交6座，其中1座枢纽互通，5座服务型互通，设置服务区1处，停车区1处；设特大桥2278.1m/3座，大桥13900m/35座，中小桥460m/5座，桥梁全长16638.1m/43座；设特长隧道：8040m/2座,长隧道14700m/8座，中隧道815m/1座，短隧道3215m/10座，隧道全长26770m/21座，桥隧比例77.52%。
计划工期：48个月。
合同估算价(万元)： 270000。
中标详情
中标单位 第一名： 中交第二公路工程局有限公司 昭通高速公路建设养护工程有限公司 工期（交货期）：1440日历天 项目负责人：杨永斌 第二名： 中冶交通建设集团有限公司 第三名： 山西路桥建设集团有限公司 公示日期： 2021年5月14日至2021年5月18日 来源：云南省公共资源交易信息网 链接： http://ggzy.yn.gov.cn/jyxx/jsgcpbjggsDetail?guid=bf49e534-6b33-40c1-9f3c-b82538d10124
江苏省：宿连航道（京杭运河至盐河段）整治工程项目施工中标候选人公示
项目概况 连航道（京杭运河至盐河段）位于江苏省北部宿迁和连云港两市境内，宿连航道（京杭运河至盐河段）一期工程航道总里程58.5km，起自宿迁市宿豫区陆运河船闸，依次流经陆运河、老东民便河、路北河、军屯河、柴沂河、沭新河，为规划III级航道，通航净空为60×7m。 （1）325省道桥：本次改造范围为K2+103.410～K3+348.405，改造里程约1.245km，其中桥梁中心桩号为K2+701.555，桥梁总长为0.697km，接线总长为0.548km。主桥结构形式采用（41+68+41）预应力砼变截面连续梁结构，引桥上部结构采用30m跨径预应力砼（后张）先简支后连续小箱梁；桥梁横断面：全宽26m，双幅布置，断面组成为：0.5m（防撞护栏）+11.75m（行车道）+0.5m（防撞护栏）+0.5m（中分带）+0.5m（防撞护栏）+11.75m（行车道）+0.5m（防撞护栏）。 （2）宿泗路桥：本次设计采用拟定的设计桩号，桩号范围为K0+265.332～K1+245.118，改造里程约0.980km，其中桥梁中心桩号为K0+763.988，桥梁总长为0.380km，接线总长为0.600km。主桥结构形式采用1×73.2m下承式钢管混凝土简支系杆拱结构，引桥上部结构采用30m组合箱梁；桥梁横断面：主桥：全宽21m（含构造宽度），单幅布置，断面组成为：2.4m（人行道（含护栏））+2.1m（主拱区加隔离栏）+12m（行车道）+2.1m（主拱区加隔离栏）+2.4m（人行道（含护栏））。引桥：全宽21m，单幅布置，断面组成为：4.5m（人行道）+12m（行车道）+4.5m（人行道）。 （3）民便河桥：本次设计采用拟定的设计桩号，桩号范围为K0+208.061～K1+247.258，改造里程约1.039km，其中桥梁中心桩号为K0+642.939，桥梁总长为0.468km，接线总长为0.571km。主桥拟采用钢桁架桥，跨径71.4m，计算跨径70.2m，行车桥面宽15m，结构总宽17.2m（含结构构造宽）。引桥上部结构采用30m预应力砼(后张)先简支后连续小箱梁；桥梁横断面：全宽15m，单幅布置，断面组成为：0.5m（钢护栏）+14m（行车道）+0.5m（钢护栏）。 （4）324省道民便河中桥：本次改造范围为K0+888.750～K1+770.845，改造里程约0.882km。其中桥梁中心桩号为K1+304.654，桥梁总长为0.514km，接线总长为0.368km。主桥结构形式采用（40+67+40）预应力砼变截面连续梁结构，引桥上部结构采用30m跨径预应力砼(后张)先简支后连续小箱梁；桥梁横断面：全宽28m，双幅布置，断面组成为：0.5m（防撞护栏）+12.75m（行车道）+0.5m（防撞护栏）+0.5m（中分带）+0.5m（防撞护栏）+12.75m（行车道）+0.5m（防撞护栏）。 （5）宿沭路大桥：本次设计采用拟定的设计桩号，桩号范围为K0+194.880～K0+663.760改造里程约0.469km。其中桥梁中心桩号为K0+413.480，桥梁总长为0.191km，接线总长为0.278km。主桥结构形式采用1×93.7m钢桁架结构，引桥上部结构采用30m预应力砼(后张)先简支后连续小箱梁；桥梁横断面：全宽15m，单幅布置，断面组成为：0.5m（防撞护栏）+14m（行车道）+0.5m（防撞护栏）。 （6）梨园桥：本项目设计桩号范围为K0+000～K0+770.303，里程约0.770km。其中桥梁中心桩号为K0+214.040，桥梁总长为0.260km，接线总长为0.511km。主桥结构形式采用1×73.5m下承式钢管混凝土简支系杆拱结构，引桥上部结构采用20m跨径预应力砼(后张)先简支后连续小箱梁；桥梁横断面：全宽9m，单幅布置，断面组成为：0.5m（防撞护栏）+8m（行车道）+0.5m（防撞护栏）。 （7）城北河桥：本次设计完全拟合老路，桩号范围为K0+336.800～K0+748.351，改造里程约0.412km，桥梁中心桩号为K0+595.016，桥梁全长约0.226km，接线长约0.185km。主桥结构形式采用1×72.5m下承式钢管混凝土简支系杆拱结构，引桥上部结构采用30m跨径预应力砼(后张)先简支后连续小箱梁；桥梁横断面布置为:主桥：全宽23m（含构造宽度），单幅布置，断面组成为：2.4m（人行道（含护栏））+2.1m（主拱区加隔离栏）+14m（行车道）+2.1m（主拱区加隔离栏）+2.4m（人行道（含护栏））。引桥：全宽23m，单幅布置，断面组成为：4.5m（人行道）+14m（行车道）+4.5m（人行道）。 （8）来侍路桥：本次设计完全拟合老路，桩号范围为K0+100～K0+498.433，改造里程约0.398km，桥梁中心桩号为K0+373.876，桥梁总长约0.224km，接线长约0.144km。主桥结构形式采用1×70.5m下承式钢管混凝土简支系杆拱结构，引桥上部结构采用30m跨径预应力砼(后张)先简支后连续小箱梁；桥梁横断面：全宽16.5m，单幅布置，断面组成为：0.5m（钢护栏）+15.5m（行车道）+0.5m（钢护栏）。 （9）电灌站桥：桩号范围为K0+187.965～K0+537.874，改造里程约0.350km，桥梁中心桩号为K0+389.744，桥梁全长约0.173km，接线长约0.177km。主桥结构形式采用1×69.3m下承式钢管混凝土简支系杆拱结构，引桥上部结构采用20m跨径预应力砼(后张)先简支后连续小箱梁；梁横断面：全宽9m，单幅布置，断面组成为：0.5m（防撞护栏）+8m（行车道）+0.5m（防撞护栏）。 （10）路北地涵桥：桩号范围为K0+175.500～K0+581.250，改造里程约0.406km，桥梁中心桩号K0+420.015，桥梁全长约0.176km，接线长约0.230km。主桥结构形式采用1×72m下承式钢管混凝土简支系杆拱结构，引桥上部结构采用20m跨径预应力砼(后张)先简支后连续小箱梁；桥梁横断面：全宽9m，单幅布置，断面组成为：0.5m（防撞护栏）+8m（行车道）+0.5m（防撞护栏）。 （11）郭湖桥：桩号范围为K0+88.220～K0+533.27，改造里程约0.445km，桥梁中心桩号K0+368.378，桥梁全长约0.276km，接线长约0.169km。主桥结构形式采用1×90m下承式钢管混凝土简支系杆拱结构，引桥上部结构采用20m跨径预应力砼(后张)先简支后连续小箱梁；桥梁横断面：全宽9m，单幅布置，断面组成为：0.5m（防撞护栏）+8m（行车道）+0.5m（防撞护栏）。 （12）潼悦线桥：桩号范围为K0+046.000～K0+888.640，改造里程约0.843km，桥梁中心桩号K0+481.269，桥梁全长约0.473km，接线长约0.370km。主桥结构形式采用（46+76.5+46）预应力砼变截面连续梁结构，引桥上部结构采用30m跨径预应力砼(后张)先简支后连续小箱梁；桥梁横断面：全宽12m，单幅布置，断面组成为：0.5m（防撞护栏）+11m（行车道）+0.5m（防撞护栏）。 （13）岗庄桥：桩号范围为K0+458.700～K1+165.150，改造里程约0.706km，桥梁中心桩号为K0+811.445，桥梁全长约0.398km，接线长约0.309km。主桥结构形式采用1×113.4m下承式钢管混凝土简支系杆拱结构，引桥上部结构采用20m跨径预应力砼(后张)先简支后连续小箱梁；桥梁横断面：全宽9m，单幅布置，断面组成为：0.5m（防撞护栏）+8m（行车道）+0.5m（防撞护栏）。 （14）管桥：桩号范围为K0+026.000～K0+621.650，改造里程约0.596km，桥梁中心桩号为K0+236.910，桥梁全长约0.379km，接线长约0.217km。主桥结构形式采用1×113.4m下承式钢管混凝土简支系杆拱结构，引桥上部结构采用20m跨径预应力砼(后张)先简支后连续小箱梁；桥梁横断面：全宽9m，单幅布置，断面组成为：0.5m（防撞护栏）+8m（行车道）+0.5m（防撞护栏）。 （15）新开河桥：桩号范围为K0+000.000～K0+766.254，改造里程约0.766km，桥梁中心桩号为K0+227.940，桥梁全长约0.303km，接线长约0.463km。主桥结构形式采用1×118.4m下承式钢管混凝土简支系杆拱结构，引桥上部结构采用20m跨径预应力砼(后张)先简支后连续小箱梁；桥梁横断面：全宽9m，单幅布置，断面组成为：0.5m（防撞护栏）+8m（行车道）+0.5m（防撞护栏）。 中标详情 SL-QL-SG1标段 第一名：中铁四局集团有限公司 预期中标价格：299659494元 第二名：中交路桥建设有限公司 预期中标价格：306809985元 SL-QL-SG2标段 第一名：中铁大桥局集团有限公司 预期中标价格：304855225元 第二名：中交路桥建设有限公司 预期中标价格：312374000元 公示日期：2021年5月13日~2021年5月17日 来源：江苏交通网 链接： http://218.2.208.144:8094/EBTS/publish/announcement/placarddetail?id=d23d4f59-3164-4531-8e73-4f56bb6931e8&is_new_tuisong=1
