1.制动系统主缸密封圈橡皮圈脆化，肿胀或损坏，应拆换损坏的零件。

　　2.制动系统主缸活塞杆与缸壁损坏过甚而相互配合松旷，应拆换损坏的零件。

　　3.制动系统蹄与制动系统鼓中间的空隙过大，应恰当调节该空隙。

　　4.回进油口阻塞，应输通回进油口。

　　5.主缸活塞杆校准弹黄过软或随意长短过短，应拆换主缸活塞杆校准弹黄。

　　6.清洗吸污车刹车油不足，应提升刹车油。

　　7.清洗吸污车制动系统刹车蹄与制动系统鼓的触碰总面积过小，运用打磨砂纸打磨抛光刹车蹄，使触碰情况改进。

　　8.轮缸活塞杆与缸壁相互配合松旷，应开展相对应的维修，拆换己毁坏的零件。

　　9.轮缸活塞杆校准弹黄过软或断裂，应拆换轮缸活塞杆校准弹黄。

　　10.出输油泵弹黄过软、断裂或密封性欠佳，应开展相对应的维修，拆换己毁坏的零件。

　　11.制动系统轮缸密封圈脆化肿胀，应拆换轮缸密封圈。