嵩屿码头智能装卸系统全面试运行近日，“古德龙马士基”轮通过嵩屿码头智能装卸平台7路作业测试，标志着嵩屿码头智能装卸系统正式进入全面试运行阶段。

据了解，嵩屿码头去年开始建设集装箱智能装卸系统。在码头集团技术管理部的大力支持与指导下，依托其智能装卸系统基础，嵩屿码头结合外轮理货公司部署的智能理货系统项目，建设智能装卸及远程船边交接平台，将桥边理货员撤离岸边作业现场，实现真正意义上的桥边无人化作业。

项目正式上线测试前，嵩屿码头操作部联合信息技术部成立智能装卸项目组，会同外轮理货以及各外协单位进行了详细周全的前期准备。同时在项目实施的过程中，结合了码头集团技术管理部的专业指导建议，制定工作流程。

据统计，去年10—12月，该智能装卸系统共测试干线船50艘次，支线船87艘次，测试箱量54173箱。其间，项目组进行了两次汇报会，经过全面严谨的讨论，加强了项目安全风险评估及管控。

目前，嵩屿码头桥边交接员已全部从桥下作业区撤离，以1人看2路配置进行远程交接作业，可节省人力50%。原本桥边交接员在桥下的移桥及开关舱盖监护工作改由劳务工人负责指挥，而指挥协调桥下车流的工作则由系统终端进行控制。

嵩屿码头相关负责人表示，码头智能装卸系统将紧跟智慧厦门港战略发展步伐，进一步完善各环节功能，助力码头生产提质增效，保障码头作业安全高效。