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卡友唐师傅与江淮跨越V7相伴,追梦幸福
2021-05-10 来源:卡车之家

生活在车里,行进在路上,这一句话用来概括中国千万卡车司机的缩影丝毫不为过。常年往返于广西-江苏干线上的唐师傅也是这样,本趟跟车的旅程从南宁到南京再到青海,正是得益于江淮跨越V7的优秀表现,才使得唐师傅可以安全高效的将货物送达。故事的主人公唐师傅是一位70后,从事运输行业也已经有十五个年头了,由于排放法规要求等因素的影响下换掉了与他相伴多年的老车,在今年春节之后购入了目前的这款江淮跨越V7 510马力AMT牵引车型。

记得当这款车首次曝光时,我就对这款号称“最美长头车型”的江淮跨越V7产生浓厚的兴趣;在平头卡车盛行的年代,能够近距离接触和体验江淮跨越V7这款车,也使得我对于这次跟车旅程充满了兴奋和期待。

初见:第一眼被外观所吸引

唐师傅上一单的货物是运往越南,因为疫情管控的原因导致唐师傅的江淮跨越V7按照约定时间提前了两天回国,当我赶到了南宁,唐师傅已经向南京出发。我们只能相约在高速的服务区见面。我见唐师傅的第一面,是在沪昆高速的雨母山服务区中,本次唐师傅承载的货物是家居建材所使用的木板,将从广西南宁的板材加工基地运送至江苏南京家具出口加工区。

初见唐师傅时,唐师傅正在整备车辆,周围也围上来了三五个卡友在欣赏这款江淮跨越V7;不得不说,在我国卡车圈儿,长头卡车总是自带“被围观”属性。

毕竟在这个平头卡车盛行的年代,当第一眼看到江淮跨越V7,很容易被其外观所吸引。所谓画猫画虎难画骨,但是在这台江淮跨越V7的身上却丝毫看不出来“形似而神不似”的迹象,因为整车布局的设计完全是按照美式长头牵引车的设计而来,这款江淮跨越V7有着非常典型的美式元素,超大的镀铬进气格栅匹配上红色JAC的字样,霸气十足,非常具有肌肉感。

在细节方面,独特的组合式大灯设计、后视镜、照地镜等都做了镀铬的装饰。既突显了美式的粗狂,又使得V7外观整体非常协调。从侧面来看,格尔发V7是前窄后宽的梯形设计,或许这样的设计是为了兼顾风阻系数和空间。得益于发动机的前置,格尔发V7有一个明显的优势,驾驶室的地板高度实际要比平头卡车低很多,通过两级登车踏步就可以很轻松上下车,而且蹬车踏板还镶嵌了铝合金防滑材质,配合侧裙护板的设计,整车显得质感爆棚。

初感:驾乘感受令人惊叹 细节配置很走心

与唐师傅打过招呼后匆匆登上车辆向南京出发,上车后我发现江淮的细节配置真的非常走心。个人认为按照产品定位,江淮跨越V7应该是要高于江淮格尔发K7的,气囊减震座椅当然是江淮跨越V7的标准配置,不仅带有座椅通风和加热功能,同时还带有多向调节的功能。

同时,江淮跨越V7的座椅扶手高低合适,配合自动挡的换挡杆,使得驾驶角度十分符合人性化。方向盘调节采用气控方式,解锁之后很轻松就能调到一个非常合适、近似乘用车的方向盘倾斜角度。其实有不少卡友在质疑江淮跨越V7的驾驶室空间问题,虽然要兼顾法规要求,但是江淮跨越V7的空间表现也是足够优秀,平地板驾驶室,净高度接近2米,同时驾驶员头顶采用弧形的储物箱,也为驾驶室内腾出更多空间,身高183CM的我在车内站立没有丝毫的局促感。

生活区方面,双卧的设计保证了驾乘人员休憩的需要,卧铺宽度超过90cm,表现不俗;另外还有10.4寸中控大屏、360全景影像、车载WiFi、一键启动、定速巡航、电动空调、电动玻璃升降、电动调节及电加热后视镜等诸多智能配置。

无疑将是最适合长途运输的一款旗舰重卡。随着车辆驶离湖南进入江西地区,唐师傅选择在江西九江服务区停靠休息吃饭,经常出门在外的卡友都知道,在车上做饭是一件十分常见的现象,唐师傅这款江淮跨越V7配备有车载冰箱和220V插口,对于经常做饭的卡友非常方便。吃过午饭后继续出发,由于本次货物对于时效性要求较高,唐师傅采用了全程高速的方式行进。此时距离目的地还有500公里左右,预计晚上12点能够到达卸货地。

由于发动机前置的缘故,长头卡车在发生碰撞时,由于车头较长,头部有更多的缓冲物,正面碰撞时溃缩吸能区较大,事故的伤亡率更低,安全性能更高。除了长头车型先天安全优势之外,跨越V7还拥有多个主被动安全配置,如液力缓速器、EBS+ESC+ASR电子控制系统、前碰撞预警系统、胎压监测系统、车道偏离系统、360全景系统、自动紧急制动系统等,进一步提升了货车的安全系数。

说到了液力缓速器,唐师傅对这个配置称赞有加:“有了这个东西真的是方便又安全,我也是经历过淋水时代的卡车人,我也知道淋水对于自己对于他人都很危险,尤其是在冬天,现在有了液缓真的很方便,无愧于保障卡车安全的神器!”

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安徽江淮汽车集团股份有限公司始建于1964年,是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体,涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的综合型汽车企业集团,致力打造一个“全生态链、全产业链、全价值链”的综合性汽车服务平台。现为安徽省12家重点企业集团之一,先后荣获国家火炬计划重点高新技术企业、中国企业500强、中国汽车品牌前4强,是全国首家荣获我国工业领域最高奖项——中国工业大奖的综合型汽车集团。公司现有主导产品:重、中、轻、微型卡车、多功能商用车、MPV、SUV、轿车、客车,专用底盘及变速箱、发动机、车桥等核心零部件。拥有"思皓"、"瑞风"、"JAC"等知名品牌。江汽集团拥有一支近5000人的研发团队,坚持“节能、环保、安全、智能、网联、舒适”的关键技术研发路线,是国内首家专利过万的车企。共10款自主研发的发动机荣获“中国心”十佳发动机。国家863计划重点项目6DCT自动变速箱,实现TCU上层软件开发完全自主,打破国际垄断。作为我国新能源汽车产业的先行者,江汽集团通过十四年九代技术、四代产品迭代,形成了国内领先、国际先进的电动车技术平台,产品安全可靠、值得信赖。累计示范推广超17万辆新能源汽车,累计行驶里程突破38亿公里,单车最高运行里程36万公里,在私人领域累计推广规模名列前茅。在电池热管理技术、本质安全管理技术等方面,江汽集团实现重要的六项核心技术突破。蜂窝电池率先通过新国标热失控安全测试;国际领先的液冷恒温技术,让电池始终处于最佳温度区间,保障电池安全且电池寿命长达百万公里。江汽集团与大众汽车、蔚来汽车等知名企业分别建有合资公司。江淮大众新能源汽车项目是安徽省先进制造业发展的“一号工程”,通过与大众战略合作,打开研发、营销和制造国际化水准能力建设通道;与蔚来汽车联合打造的世界级智造工厂,采用“互联网+智造”模式,拥有国内自主品牌首条高端全铝车身生产线,焊装整体自动化率高达97.5%,达到世界一流水平。江汽集团积极响应国家“一带一路”倡议,目前出口市场覆盖70个“一带一路”沿线国家,近三年累计出口约15万辆。2019年,共建“一带一路”进入新阶段,江汽集团成功参与收购哈萨克斯坦最大汽车工业集团——Allur集团,成为江汽集团开发关税同盟市场和中亚市场国际化战略的重要起点。秉承“创造美好车生活”的品牌愿景,江汽集团以“为客户提供最佳的交通解决方案和驾乘体验,推动世界持续进步”为使命,在“务实稳健学习创新勇于抗争开放协同客户中心全向沟通”的价值观指引下,“实·现未来”。
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