1.轴承损坏和油封漏油

　　轴承损坏和油封漏油故障多数是由取力器高温造成，取力器高温的主要原因如下：

　　(1)在不需使用取力器日寸（如水罐加水和不洒水时）未能及时摘下。由于取力器的转速非常高，采用的又是飞溅润滑方式，润滑不均匀必然会加重摩擦生热。在润滑和散热不良的双重因素作用下，将使取力器高温，轴承与油封损坏。

　　(2)取力器进水。进水使润滑油变质、润滑不良，加重摩擦生热，如果发现不及时，会加速取力器各部件的损坏。

　　遇到此类问题除更换损坏配件外。还要加强使用维修管理。一是要求驾驶员在不使用取力器时将取力器摘下；二是要求维修人员每周定期检查一次取力器油位及油质，发现异常及时添加或更换。

　　2.连接齿轮损坏

　　多功能洒水车都由气动阀控制取力器挂挡，经常因为气路漏气或气动阀故障造成取力器挂挡不到位，最终导致取力器打齿，齿轮异常损坏。

　　排除方法:彻底检修气路，并更换漏气的配件，使气压保持正常。

　　3.输出轴连接部件变形

　　输出轴连接部件变形是反复的挂挡冲击造成的，如我单位使用的3台多功能洒水车先后出现取力器故障，检查发现连接半圆键严重变形，连接键槽变大。

　　此时应更换新连接件，并对驾驶员进行规范操作培训。

　　4.不脱档

　　(1)电磁气阀发热卡滞。遇到此故障应清洗或更换电磁气阀。

　　(2)压住拨叉的螺母松脱。如果螺母脱落，应把取力器气缸座拆下，换上新锁片，并紧固螺母。

　　(3)活塞杆上的螺母松脱。检查方法：将取力器气缸后盖拆下，即可查看活塞杆上的螺母是否松脱。若螺母松脱，应重新紧固，穿上开口销。

　　(4)取力器活塞杆上的弹簧性能减弱或损坏。用手推活塞杆，如感觉有空行程，证明取力器活塞杆上的弹簧已损坏，必须拆下缸座，更换新弹簧。

　　5.挂不上挡

　　(1)气压不足。观察气压表上的数值，若气压低于工作压力时，则要力大油门提高气压；如果气压正常，应检查一下电磁气阀前、后气管是否堵塞，管道是否有破裂漏气，若漏气应检修，使气压保持正常值。

　　(2)活塞卡滞。此时应拆下取力器气缸，取出活塞杆，检查活塞，依据具体情况更换活塞或O形圈，并清除缸筒内壁污物。

　　(3)取力器气缸活塞密封圈损坏漏气：更换活塞密封圈。

　　(4)控制系统故障。如电磁阀不动作，应检查电磁阀的有效性、灵敏度、电路安全性和开关好坏，依据检查结果进行维修或更换。

　　当传动机构的齿轮啮合不良、拨叉与推杆连接螺栓松动时，取力器会出现异常声响。遇到此类故障首先检查各部件紧固螺栓是否松动，同时注意查看润滑油情况，及时清理污物，保持各部件清洁、完好，防止磕碰和划伤。其次，还应经常检杳取力器与油泵之间的连接衬套，如有不牢固、破损、脱掉和断裂，应及时更换。