上柴动力12ET

助东风新疆完善燃气牵引系产品

自2021年起，在市场竞争激烈、法规持续趋严、国六排放升级的大环境下，单一的商用车车型不足以成为该领域企业制胜之道。而东风新疆经过多年的准备，与包括上柴在内的各个小伙伴的协同合作下，已完成了包括燃气牵引、燃油牵引、载货、自卸车商品线在内的全系列国六产品的应对准备。

2021年4月24日，以“开疆致富 唯拓行 一路畅行 奔小康”为主题的东风新疆国六商品推介会成都站，东风新疆多款国六车型首发。其中搭载上柴440马力12ET燃气发动机，为专属煤炭、砂石料等区域运输市场打造的东风畅行D7V位列首发阵容。该牵引车具备较高的性价比、可靠性及燃气经济性，首发便受到了大量关注。

4月28日，以“东风新疆畅行天下奔小康”为主题的东风新疆国六LNG牵引车发布会于山西临汾举行。搭载上柴440马力12ET发动机的东风畅行D7V，再次引起很多到会嘉宾的关注和试驾。而且，有几家用户现场批量下单。

可靠高效动力

助东风D7V纵横驰骋

上柴动力12ET是按着190bar爆发压力进行结构设计，机身采用整体式缸盖，配顶置滚轮摇臂，传动链非常短，加上气门及座圈的耐磨性，使得这款天然气发动机具有更好的结构可靠性。在研发阶段，上柴动力12ET就通过了超过20000h的台架可靠性、耐久试验，完成了超过150万公里多类型、多工况专项搭载考核验证，切实保证了发动机的性能可靠性。

而且，上柴动力12ET天然气发动机采用涡轮增压中冷技术，能够最大限度挖掘发动机的动力性能，最高达440马力，扭力最大可达1950N·m，可以为东风畅行D7V提供起步快、加速时间短、爬坡和超车能力强的特点。

总而言之，上柴动力12ET配套东风畅行D7V，能助其在山路坡道等恶劣工况中纵横驰骋，可谓强强联合，能够展现出1+1大于2的力量。

经济成本低

能为客户带来更多收益

不论什么样的车，最终都要交付客户手上，其经济性必然是客户重点考虑的因素。而东风畅行D7V所搭配的上柴12ET发动机，采用WOODWARD公司成熟可靠的OH2.0电控燃气系统，应用稀薄燃烧技术，空燃比得以精确控制。再加上顶置凸轮轴、变量式机油泵、低弹力的活塞环组等技术加持，燃气消耗率非常低，具有较高的经济性。

标载49吨的整车分别在襄樊试验场和河南国道实测，平均时速60KM/小时，气耗较之其它同排量产品均低于6%，充分证明，搭载上柴12ET发动机的牵引车，效率和经济性都有所提高。12ET曾获得‘国六天然气保时捷版省气之王’的赞誉。

更重要的是，上柴动力12ET是一款满足国六排放标准的动力产品，其久经市场考验，拥有成熟的整车配套性，而且用户口碑非常好。这可以大幅消减客户对于东风畅行D7V动力性能的担忧，进而迅速打开市场。（本文转载自上柴市场公众号）