在施工中,混凝土泵车以快速、高效以及超高层输送混凝土而闻名,目前大规模的应用于城市的现代化建设当中。泵车一旦出现堵管,操作手该如何处理呢?这是很多施工方都非常关心的一个问题。今天,小编整理了几点干货,教你轻松搞定堵管难题~
图片来源:网络
1.堵管原因:
正常情况下,商品混凝土在泵送管道中心形成柱状流体,呈悬浮状态流动。流体表面包有一层水泥浆,水泥浆层作为一种润滑剂与管壁接触,骨料之间基本上不产生相对运动。
当粗骨料中的某些骨料运动受阻,后面的骨料运动速度因受影响而渐渐滞缓,致使管道内粗骨料形成集结,支撑粗骨料的砂浆被挤走,余下来的间隙由小骨料填补。
这样,骨料密度增大,使该段管道内集合物沿管道径向膨胀,水泥浆润滑层被破坏,运动阻力增大,速度变慢,直至运动停止而产生堵塞。
2.堵管位置的判断及排除方法:
①进料口处的堵塞现象:
泵送动作及液压系统均正常,无异常声音和振动,料斗内有较大骨料或结块,在进料口处卡住或拱起而堵塞。
排除方法:使泵反向运转以破坏结构(反泵),使商品混凝土回到料斗重新搅拌,再正向泵送。如果不起作用,则需人工清理,予以排除。
② 出料口处堵塞现象
泵送系统动作突然中断,并且有异常声响,设备有较强振动感,但管道内无相应振动及动作。
排除方法:往料斗内重新倒入一部分水泥浆,反复正 反泵操作,迫使压力通路打开,如果此方法无效,也只能人工排除,拆下相连管道,去掉管内杂物,得以完成排除堵塞。
图片来源:网络
③ S管处堵塞现象:
S管阀处堵塞是逐步形成的,其主要原因是泵送完商品混凝土后,没有及时用高压水枪冲洗,致使商品混凝土残留在S管内,日积月累逐渐加厚,堵积固结,造成堵塞。
排除方法:泵送商品混凝土结束后,一定要用高压水将泵体和S管冲洗干净,当冲洗无效时,可采用钎敲,以把残渣去掉,直至彻底干净为止。
④商品混凝土输送管道堵塞现象:
当输送压力逐渐增高,而料斗料位不下降,管道出口不出料,泵车发生振动,管路也伴有强烈的振动和位移时,可判断是管道堵塞。
图片来源:网络
3.堵管部位的判断:
堵管一般发生在弯管、椎管以及有振动的地方,此时可用小锤沿管路敲打,声音沉闷处为堵塞处,声音清脆处为正常。用耳朵听,有沙沙声音为正常,有刺耳声为堵塞处。排除方法:当发生堵管时,应立即采取反复进行正、反泵的方法,逐渐使泵出口的商品混凝土吸回料斗重新拌合后再输送,也可使用小锤敲击的方法,结合正、反泵,使之疏通。
当上述办法无效时,说明堵塞严重,查明堵塞段后,将管子拆下,用高压吹或者重锤敲击或高压水冲洗,待彻底清理干净后,再接好管道继续泵送商品混凝土进行工作。
4.预防泵送商品混凝土堵塞的措施:
①在地泵或者车载泵设计管道时,尽可能避免90°小弯和S型弯,以减少泵送商品混凝土的阻力,防止堵塞。
②为保证泵送商品混凝土作业的连续性,确保商品混凝土浇筑质量,作业中间隔时间不宜过长,以防止堵塞,如因某种原因间隔时间较长,就应每10-15分钟左右启动一次泵送,或者正反泵2-3次,以防止堵塞。
图片来源:网络
③泵送商品混凝土前对臂架泵车管道润滑方法:
1.先用清水润滑管道,在泵送一定量的砂浆,然后才能泵送商品混凝土,以防止堵塞
2.先使用臂架泵车专用润管剂润滑管道,打通后就可以开始泵送商品混凝土,此方法操作简单,快捷,同时节约成本。
【小结】:目前泵车最常见、最麻烦的故障就是堵管,一旦堵管,轻则影响施工进度引起建筑方的不满;重则泵车全管堵死,拆管子非常心塞,还会导致泵管内混凝土结死,损失全车管道;甚至还有处理不当,导致混凝土喷出,伤人损物的恶性事故。
因此,如何科学、快速地处理混凝土泵车的堵管问题,尤为关键。泵车操作手如果能在上岗之前接受系统、专业的操作培训,就能在最短时间内掌握更多的操作、维修专业知识,才可以为企业节约更多成本、创造更大的经济效益。