很多混凝土泵车车主认为：“只要泵车的轮胎没有损坏，就可以使用轮胎，小故障就可以换轮胎”。其实这种做法和认知会出现在我们大多数人身上，肯定是不对的。轮胎相当于混凝土泵车的“鞋子”，其状态直接关系到小型泵车的运行安全。混凝土泵车承载量大，路况大多较差，在路上容易被异物、尖锐物划伤轮胎。高温作业也是对混凝土泵车轮胎的一大考验，爆胎也时有发生。

再比如液压油的更换，混凝土泵车液压系统的清洗，很多泵友都不赞同。大部分都觉得特别麻烦，没有错的时候绝对不会维护。但是，有些是新人，不知所措！

就轮胎而言，现在轮胎更贵了。如果只有很小的裂缝，可以改正，节省很多钱。但是，如果裂纹较大，出于安全原因，最好更换轮胎。对于新手来说，如果是第一次修，没有经验的话，会先尝试用废轮胎来修。修理时，他们经常检查补胎机的温度是否正常，气囊压力是否正常。使用研磨机时要戴上防护眼镜，用力轻握研磨机，以免反弹。

所以总结一些混凝土泵车补胎的小技巧，大家可以学习一下。学了就可以自己修轮胎了。步骤如下：

1、涂胶，待胶在阴凉处干燥后，将橡胶和帘布贴在轮胎内，然后压实，谨防夹气；

2、补胎气囊与轮胎尺寸一起使用。需要在轮胎外侧缝合伤口，缝合后填充补胎胶。需要注意的是，补胎用生胶的填充需要比胎面高2-3mm；

3、用轮胎扩张器将轮胎加宽，将气囊放入编织袋或改滑石粉，放入轮胎，放入上模，在上模和下模中心加铁皮，气囊上方放橡胶板，然后放入维护气囊的铁板，放入压铁，安装丝杠；

4、拧紧两端的丝杠，压紧轮胎。确保轮胎和模具紧密贴合，如果没有，松开丝杠和压铁，从头调整；

5、切断硫化残胶，确保胎面平整。

其他使用注意事项：

支持方面：

1、支撑地面必须是水平的。否则，需要制作一个水平支撑面。无法支撑在空腔上。

2、泵车必须支撑在坚实的地面上。如果支撑腿的最大压力大于地面的允许压力，必须使用支撑板或辅助方木来增加支撑表面积。

3、泵车在坑0x 1775边坡附近支护时，应保持足够的安全距离。

4、支撑时，要保证整机处于水平状态，整机前后及周围的最大水平偏转角不得超过3度。

5、当腿展开或折叠时，腿的旋转范围是危险区域，在该范围内可能会夹伤人员。

6、支撑时，必须将所有腿拉伸并展开至规定位置(腿与凸耳上的箭头对齐，前腿臂与前腿突出臂上的箭头对齐)，否则有翻倒的危险。