旋挖钻机主卷扬结构的基本功能是提升或下放钻杆。主卷扬结构按其在整机上的具体位置可分为前置、中置和后置3种，按主卷扬结构的驱动形式可分成单减速器驱动和双减速器驱动2种。

主卷扬结构布置方式

主卷扬结构安装在旋挖钻机桅杆或变幅机构上称为外置主卷扬结构；安装在回转平台的中部，即回转支承中心附近称为中置主卷扬结构；安裝在回转平台的后部，即发动机之后、配重之前称为后置主卷扬结构。

（1）前置主卷扬结构

外置主卷扬结构的布置形式多用作挖掘机底盘改装的小、中型旋挖钻机，且多为单液压马达驱动。

外置主卷扬结构具体有下列3个优势：一是不需在上车回转平台上安装主卷扬结构，底盘改造工作量小；二是实际操作灵巧、便捷；三是桅杆受力较为科学合理。

外置主卷扬结构的缺陷关键是：卷筒必须采用多层钢丝绳缠绕，钢丝绳易出现跳绳、乱绳、咬绳等现象，钢丝绳的质保期减短。

（2）中置主卷扬结构

中置主卷扬结构的布置形式多用作专用底盘的中、大型旋挖钻机，卷筒多为单层或双层绕绳。常有双液压马达、双减速器驱动，也有少许为双液压马达、单减速器驱动。

中置主卷扬结构主要有以下4个优势：一是可以安装直径很大、单层绕绳的卷筒， 增加了钢丝绳质保期；二是对回转支承及回转工作平台主梁施加的弯矩较小；三是滑轮的损坏较小；四是主卷扬结构的提升力对桅杆施加的弯矩较小。

主卷扬结构中置的缺陷是：必须采用自制或定制专用底盘，回转平台面积很大， 主卷扬机构安裝售后维修麻烦。

（3）后置主卷扬结构

后置主卷扬结构的摆放方式多用来借助挖掘机底盘做好改裝的大中型旋挖钻机，多采用单层绕绳卷筒，多为双液压马达、双减速器驱动，也有少量采用双液压马达、单减速器驱动。

后置主卷扬结构具体有以下3个优势：一是不需要单独设计专用底盘；二是可选用单层绕绳卷筒，增加了钢丝绳质保期；三是提高了部分配重，增强了旋挖钻机的安全性。

后摄主卷扬结构的缺陷有4点：一是与主卷扬机构外置比较，主卷扬结构后置对挖掘机底盘的改装工作量很大；二是钢丝绳与滑轮的损坏很大，钢丝绳质保期较短。三是桅杆承受的弯矩很大。四是易造成回转工作平台主梁疲劳毁坏。

2.主卷扬结构驱动形式

旋挖钻机主卷扬结构的驱动形式分为2种，即单减速器驱动和双减速器驱动。

（1）单减速器驱动

减速器驱动滚筒转动，其输出端通过螺栓与卷筒连接。机架左端的调心滚子轴承支撑在卷筒左端。该轴承既有着较大的承载能力，又有着自动调心功能，能够合理调整卷筒因受力而发生的形变。

使用单减速器驱动时，可选用单液压马达驱动减速器，也可选择双液压马达驱动减速器。

（2）双减速器驱动

双减速器驱动多运用于大中型旋挖钻机。

这类变动的过渡盘结构特征，既可以起到柔性支撑功效，又还可以传输减速器的反作用扭矩。运用销轴固定的自由度特点，既可确保减速器与架的连接，又可增加减速器质保期。