中铁二院消息：3月31日，大丽攀铁路、盐泰锡常宜铁路等项目方案汇报会在成都召开，会议由国铁集团鉴定中心主任吴克非主持，集团公司党委书记、董事长张敏，总经理扈森等出席。

会上，大丽攀铁路总体郑亚飞汇报了项目概况、技术标准、引入丽江地区方案等，吴克非主任指出，需深入研究项目建设模式，尤其是沿线及周边路网的客货运通道能力问题，为项目建设必要性提供有力支撑。

随后盐泰锡常宜铁路总体许朝帅就引入泰州地区方案进行了汇报，吴克非主任提出补充研究以隧道方式引入泰州地区方案，以便减少对城市规划区的影响及拆迁。

大丽攀铁路及盐泰锡常宜铁路总体组将根据吴克非主任提出的思路，认真补充研究方案及论证通道能力，为两个项目的推进提供有力保障。

提出了4个重大疑难问题（仅供参考）：

1、建设模式：是客运专线还是客货共线？

2、设计速度：客专方案中，350km/h方案与既有规划不匹配，250km/h方案不符合地方意见；客货共线方案中，设计速度采用200km/h预留250km/h，是否预留，如何预留？

3、线路走向：不同建设模式采用不同线路走向。客专方案建议采用串联方案；客货共线方案建议采用双接方案，串联方式采用新建丽江南站。

4、大理枢纽：立项依据不足，本项目需要计列相关投资。

大丽攀铁路串联方案示意图