合肥环信集团始于2004年，经过多年的发展，目前合肥环信集团旗下拥有六家公司，2020年销售额超过2.5亿元。目前环信集团最大的业务是叉车零部件，立足于“低碳新能源”的朝阳产业，秉承“以人为本、海纳百川”的用人理念，坚持“一支没有借口的团队，将战无不胜、攻无不克”的指导思想，志在打造小行业的龙头企业，以期实现客户、员工、企业三方共赢。环信是一家以贸易为导向的公司，在大数据时代，信息非常透明与迅速 ，环信集团将会面临怎么样的压力呢，就此我们采访了环信联合创始人吴作银。

中叉网：据我们所了解，环信2021销售目标预计突破三个亿，2025年突破五个亿，在达成这个销售目标中会遇到哪些困难呢？

吴总：未来发展的最大压力：业务压力。虽然这个月我们创造了历史新高，销售额达到3888万，但是叉车主机的业态发生了很大的改变，电动叉车从直流变成交流模式，以前直流电机和直流控制器我们卖得最多，至少占三分之一，现在的交流控制器和交流电机我们就卖得不是很好。当技术的护城河成本越来越低，叉车包括仓储叉车都会采用CAN总线方式，将来电池、充电机、控制器、电机、加速器、仪表都需要软件通讯协议，协议就会有密码。这些类别都没有办法卖了，就必然驱使我们要不断寻求新的增长点。国家提出“碳达标、碳中和”战略，将来内燃叉车就会不断减少，目前挖机都开始电动化了，润滑油项目也将面临严峻的挑战。数码相机干掉了柯达胶卷，苹果手机干掉了诺基亚手机。不要被眼前的繁荣掩盖了未来的危机，长存危机意识，在发展的大潮中继续驰骋。

中叉网：环信提出来“以客户为中心，以奋斗者为本，长期坚持艰苦奋斗”，能谈谈为什么要“以奋斗者为本”，在分配的过程中有什么压力？

吴总：分配压力是我们遇到的第二个压力。环信提出来“以客户为中心，以奋斗者为本，长期坚持艰苦奋斗”，流程和制度要围绕客户建，我们做的还不够，分配要围绕奋斗者建，我们做的也不够。唯有论功行赏才能激活奋斗者，不能按照领导者的感性来分配。必须坚持华为基本法第十九条“价值分配原则”，坚持“效率优先，兼顾公平，可持续发展”的基本分配原则。按劳分配的依据是：能力、责任、贡献和工作态度。按劳分配要充分拉开差距，分配曲线要保持连续和不出现拐点。股权分配的依据是：可持续性贡献、突出才能、品德和所承担的风险。股权分配要向核心层和中坚层倾斜，股权结构要保持动态合理性。”

分配的压力很大，引用李克强总理一段讲话：“改革贵在行动，喊破嗓子不如甩开膀子；要使明规则战胜潜规则；触动利益往往比触及灵魂还难。当前改革进入了“攻坚区”和“深水区”，改革如逆水行舟，不进则退，不干可能不犯错，但要承担历史责任。必须迎难而上、攻坚克难，坚决破除一切妨碍科学发展的体制机制弊端。我们说改革是最大红利，其目的就是让广大人民受益。改革必然要触动固有利益格局，重点调整预期利益和增量利益，但最终是要落到人民真正的利益上。”

不解决分配的公正性、公平性，就无法保障“以奋斗者为本”，没有一支铁军，无法在未来激烈的市场竞争中活下来。公司不奋斗，市场会淘汰你，所以必须要确保“以奋斗者为本”。

中叉网：环信集团志在打造小行业的龙头企业，以期实现客户、员工、企业三方共赢，在实现三方共赢的过程中，将会产生怎样的矛盾，又将如何化解？

吴总：三方共赢影射出我们的第三个压力：资金的压力。资金从哪里来，唯有从企业利润中来。目前，环信是一家以贸易为导向的公司，互联网让信息非常透明，毛利润高了，客户会淘汰你；薪酬低了，奋斗者会淘汰你。如何才能实现客户能够享受到最优惠的价格，员工能够享受到最好的待遇。必须解决好这对矛盾，客户才会选择你，优秀的奋斗者才能留得住。唯有不断创新、不断优化、不断提高人效，最终才能实现三方共赢。

后记：简短的采访结束，从与吴总的沟通中我们可以看到，吴总非常清晰的看到目前集团的现状，对集团发展方向有清晰的规划。中国的叉车行业正在经历前所未有的巨变，在中国改革开放大门越开越大的背景下，如何抓住转型升级的窗口期，实现集团企业由大变强？唯有奋斗、唯有创新、唯有变革，才能实现客户、员工、企业三方共赢。愿环信在吴总的带领下留住客户、留住优秀的奋斗者，不断推动叉车配件行业高质量发展。