1 目前,有的气缸垫是石墨制品,此类气缸垫黏附性强,密封性较好,只能使用1次.当拆下石墨缸垫时,黏附在机体及缸盖平面上的残余旧缸垫,必须清除干净.因黏附在机体及缸盖接触面上的杂物凹凸不平,装上缸盖后,使气缸垫压不实,无法承受柴油机工作时高温、高压气体的冲击,易再次冲坏气缸垫.

2 铝活塞受热时膨胀较大,在常温下活塞销装入活塞销孔内应有一定的紧度.安装时应预先将活塞在机油或水中加热到90℃左右,然后取出活塞,趁热用手即可将活塞销顺利推进活塞销孔内(注意装配方向).

3 为保证气门的密封性,更换气门及气门座时,首先用角度适当的气门铰刀削,再将研磨膏涂于气门与气门座之间,用气门研磨机或手工进行研磨,直至研磨出1条1～1.5毫米宽、整齐且暗灰色的连续环带.检验气门密封性的方法：将气门组件洗净后按原位重新装在缸盖上,从进、排气道中分别倒入汽油,经1～2分钟后观察气门与气门座结合处无渗漏现象,就表明密封良好.

4 曲轴轴颈与轴瓦磨损量超出一定范围,使间隙增大.在工作中,因机油漏掉,油压降低,导致润滑不良,加剧了磨损,还会发出异常敲击声音.修理方法：应拆下曲轴,送往修理厂用曲轴磨床进行磨修,再配以尺寸适应的加厚轴瓦,使其恢复原有性能.如在轴瓦背面垫铁皮或纸,既不能缩小轴与瓦的间隙,又会在曲轴承受压力时使轴瓦变形,破坏原留间隙,尤其垫纸,可使传热性能大大降低.

5 柴油机起动后,机油指示器升起,既标志着柴油机润滑良好,又露出机油喷孔,使机油从此孔喷出,润滑摇背机构,使柴油机工作正常.但是有些机手发现机油指示器损坏后,将其拔出扔掉,砸进木橛.木橛会堵住机油喷孔,摇背机构得不到机油润滑,加速机件磨损.