日前，在云锡集团大屯锡矿一坑设备能源股、五工区高效设备维修组和综合车间的相互配合下，经过4天突击，成功修复了一台原装进口的阿特拉斯˙科普柯EST2D型电动铲运机车架，节约成本20余万元。

EST2D型电动铲运机是大屯锡矿一坑五工区主力出矿设备，自2015年5月份投入使用以来，已经运行超过了3000h，平均每天承载着运送450t矿石的生产任务。几天前，这台铲运机转向油缸底座突然发生断裂，造成转向功能失效，设备不得不停工待修，对当月生产任务的完成造成很大压力。

一坑设备能源股技术人员及时赶到现场，初步判断出故障原因是铲运机长时间运行，车架上的转向油缸底座达到疲劳极限而发生断裂。由于铲运机的油缸座和车架是一体结构，摆在大家面前的只有两个办法，要么更换整个前车架，要么重新焊接油缸座子。如果更换前车架至少需20余万元，且从瑞典发货需将近2个月的供货周期。为了最大限度减少对生产任务的影响，节约成本，设备能源股的技术人员决定采用焊接修复的方法。

经过与阿特拉斯˙科普柯公司的服务工程师细致沟通后，一坑设备能源股的技术人员最终决定采用在原车基础上加焊一块30mm厚铁板的加固修复方案。维修人员随即带上测量仪器对设备断裂处进行测量，并重新设计油缸底座零件图，交由综合车间加工；再从设备能源股和五工区抽出两名经验丰富的电焊工，把油缸底座牢牢地焊接在了车架上。重新安装油缸后，该铲运机的转向功能恢复正常，使用状况良好。

至此，由云锡集团大屯锡矿一坑设备能源股提供技术指导，综合车间负责加工零件，五工区高效设备维修组配合，集三方之力，短短4天内就完成了一台原装进口的EST2D型电动铲运机车架修复工作。据了解，此次修复的费用仅千余元，大大节约了生产成本。